交流桩成本低，更普及。很多写字楼商场单位都有了交流桩，但直流桩就少。交流口充电更方便。换电收费了，充电可能就成为蔚来车主的常态。

回复 XCX1390Kjk1q：你想多了。。换电跟充电价格一样的话或者差的不多，肯定选择换电啊，时间永远是最值钱的。买车两年了，也就刚开始没换电站的时候还充充电，现在谁还充电呀

回复 水声：也不一定 如果换电收费的话 逛商场顺便充一下也可以

回复 水声：时间永远是最值钱的。所以我希望用楼下的充电桩，可能是工作时间或者逛个商场的时间，顺便就充电了，而不是专门跑到换电站。

回复 XCX1390Kjk1q：是了，每个人的用电场景不一样，站在您的角度，确实您说的这样更合理。

回复 水声：是的。交流桩的普及速度一定大于直流桩，随着交流桩越来越普及，更多的人会感受到这个问题。

回复 XCX1390Kjk1q：这点不能认同

换电费用贵，专门跑换电站也要时间，不如家门口，单位，商场等地方的交流慢充方便，其他品牌慢充也是交流口，家里有其他电车的桩可以通用，而蔚来nt2.0为了降本，阉割了这块，导致充电不够方便，原来可以免费换电降低了这个问题，现在换电收费，还不如充电了

回复 铂峰：谁说换电收费贵？现在商场里哪里来那么多交流的，基本都是直流。家里充也有直流家充桩。

回复 jackyshen：交流慢充很多的，直流都是快充，安装条件严格，很多供电达不到的装的都是交流，你肯定没用过电车，实际使用就知道了

回复 铂峰：别搞笑了好吧，直流7kw，11kw，20kw的桩都有，谁告诉你都是快充？我电车都买了三年了。

回复 jackyshen：远少于交流慢充！抛开数量谈，就是耍流氓，你洗什么呢？多一个慢充口不是更好？为什么要洗地？对你有何好处？

回复 铂峰：没有不够方便一说，唯一的区别就是付不付费，话说都减了 3w 了，真要想用慢充，买个转换头也是可以的…

都选不好吗？不方便吗？

回复 XCX1390Kjk1q：你看看那些有交流口的车型，能不能选换电？

回复 JDchen：你想表达什么？比烂

回复 XCX1390Kjk1q：就是二选一啊，都要的话也可以，买老款蔚来，

回复 JDchen：堪忧