孙少军
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#车fans每日新车# 今天这篇枭龙看完后其实可以看懂最近很多舆论，作为龙网的第一台新车，枭龙和比亚迪宋完全是正面决斗。来看看一线实际销售情况：
1，目前提车速度较快，除非比较特殊的配置才要从厂家订购，不过速度也不慢，一般从下单到提车用不了一个星期。
2，关注枭龙系列的客户比较多元化。店内客户对比最多的还是比亚迪宋姓双兄弟，宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，基本上10个客户里得有7-8个关注过。
3，从大定客户和99预定权益订单来看，枭龙MAX四驱领航版是订的最少的一个配置，只占15%左右，而且选择玄夜黑颜色的也不多。在车系方面枭龙全系溃败，根本卖不过枭龙MAX，只占全部订单的30%左右。
4，厂家金融政策很多，有0息也有低息，通常资金压力不大的话还是贷12万24期免息的居多。现在购车权益还都是上市时厂家公布的那些，店里并没有额外的优惠政策。
5，预售期至上市那阶段，可以在APP线上缴99元意向金预定，同时还可以享受所谓的超值礼包，有四重专属权益，其中最吸引人的还是首任车主终身免费基础保养，当然是有括弧的：营运车与公户车不享受，而且需要 5月31日24点前完成转大订，6月30日24点前完成开票才可以享受。其余像后备箱垫、脚垫什么的装饰吸引力就一般了。
上市后，99元可以直接转为2000元定金的大定客户，注意，需要补齐剩余的1901元，如果6月30日24 点前下订并开票，2000元可以膨胀为4000元抵扣车款。
6，客户试驾的时候，对驾驶感受比较满意，但是低速行驶的模拟声听起来比较难受，还有就是枭龙MAX的前脸设计不知所云。#新能源锐评##新能源大牛说#
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