张抗抗KK
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腾势N7特别强调了技术兼容性：现有老桩的81%是750V高压桩，只有不到15%是500V低压桩。
分享一下我掌握的数据：8万个桩中，5万个是750V以上高压的，3万个是500V低压的，高压桩占60%以上。
数据的区别应该是统计口径不同。不管哪个更为准确，总之你出门左转随便找一个充电桩，想找到一个500V低压桩都是需要碰运气的！
前一段与几位大佬座谈，@Y车评_李扬 也很惊讶：总以为高压桩没几个，所以800V没有用呢？ 怎么没人宣传一下，实际上高压桩已经普及了呢？
考虑到基础设施的布局，800V高压路线相对于标压大电流路线几乎是完胜的！在此我要称赞一下#比亚迪# @向北不断电 ，它的技术路线实在是太务实了：
- 2020年的汉：550V中高压路线，既可以把500V跑满，也可以尽量够一够750V。
- 2023年的腾势N7： 高压+双枪充电，既把电压给跑满，又尽量不改造桩的前提下提升电流。单枪150kW、双枪230kW，很务实！ #新能源大牛说##腾势n7#
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