贺磊
2023-05-18
关注
感受最近的领克08
1：感觉领克08的节奏确实有点慢，而且拉得太长，且中间真空，这样很不利于产品的热度。
2：现在感觉之前聚集的人气，基本都跑到其他车那去了，各大车企的车上市的上市，试驾的试驾，今年的节奏普遍加快，之前的拖王蔚来，ES6居然是下周三 一上市第二天就交付。
3：领克08是一台很有实力的车，但真的需要一个极有竞争力的价格和加快的节奏。
现在领克很多时候都在考虑老车型，考虑之前那些燃油车，其实销量每台车又没多少台。
4：领克08的战略地位并没有得到体现，现在整个领克品牌一个月1万来台，如果领克08一台车到时候能贡献1万台呢？这才是2.0时代领克应该有的态度。
5：今年是领克的新能源转型大年，年底还有一台中大型纯电轿跑要来，应该有全新的面貌和态度去迎接这个新能源的转型才是，不破不立，如果瞻前顾后，确实会两边都销量不佳，最终领克08还是陷入到一个叫好不叫座的领克之前车型的怪圈。
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铂峰 Lv.2
领克最大问题，家族脸太丑！分体式大灯，设计的不好看
电车产业研究 Lv.3
非凡f7咋不见了
XCX7791d3VMM
吉利的整个转型太慢了，领克也想早点拿出来卖，可饭还没熟。吉利的三缸战略危害太深远，但好像也没看到有人出来负责。另外估计银河L7能做到发布价格就能提车，现在正憋着等比亚迪出价格。银河作为吉利新能源的一个新起点，影响着整个大吉利的定价，如果银河定价16万，还能卖的好，那08起码定25以上，直接钉死理想；如果卖的不好，那可能08就定价23万了。
一杯冰美式
3希望通过贺总这波诚恳锐评，能督促到领克，这也算是凝结整体领克现粉的心声了。本月蔚来Es6马上上市，新摩卡月底即刻上市（据说价格很有惊喜），可以说留给领克的答卷时间被进一步压缩，希望本来属于领克的竞争优势，不要被逆向跌分。
夏天的雨 Lv.1
前天去试乘的反馈不错，后排座椅改了，后尾灯能再改改就更好，领克的产品力还行，但领克团队的执行力和宣传能力一向拉夸，渠道建设也非常考验领克，看看亲兄弟银河，目前只有90家店正式开业
飞行家的领航员 Lv.2
端午节限定勋章
坦克500 PHEV
2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。
贺总分析地非常到位，领克转型太慢了，瞻前顾后结果可能就是一场空。后面还要上全尺寸，真如果等到25年的话，细分市场都快被抢占完了，再加上24/25年购置税政策的不确定性，拿什么来让用户买单？
Riair
2很多人说定价低了影响01和05销量…我觉得就01和05这销量其实不考虑也罢了。
索然无味
2现在的新车就应该做到上市即试驾，试驾即交付！新能源车还拿燃油车那一套来营销，一个月预热一个点，关注新能源车的车主可不吃以前那一套了，最后，即使预热上百次，不如一个诚意满满的价格来的实在。
Allen4567
1你自己的app想办法提升一下热度，再说别人是拖王吧
感觉好极了 Lv.3
弄了半天，08竟然还没交付
前排沙发空着～
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