继小鹏之后,资本市场现在刮起了一股看衰蔚来的言论,其实都离不开一个词“烧钱,烧钱,还是烧钱”。特斯拉比亚迪的身位已经难以企及,理想汽车的路线也很难在今天的时点复制。小鹏虽然比较艰难但好在2023年还有多张牌可以打,蔚来手里的牌确实不多了,反而竞品的攻势,已经杀到城下。
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小鹏还有很多牌可以打?蔚来没牌了?这是经过思考的结论吗?小鹏降价也降了,新车型也出了,架构也调整了,还有什么牌

产品大年。et5 都没大火,还有什么牌?靠阿尔卑斯和萤火虫?

回复 汽车厂牛小伟为啥不能靠阿尔卑斯今年蔚来还能好多款新车要上吧,不用大火,正常卖就行。

皇帝不急太监急。美股可以做空的,阁下不要光动嘴皮子哦。

PPT上的隐患一,说其他品牌服务可以超越,你能超越快点超越啊,好多年了都,其他品牌在等什么呀。隐患二,子品牌拉低势能,就是承认蔚来有品牌势能咯?变相打脸隐患一。隐患三,说保有量上来了服务难以持续,隐患一刚说过服务很简单其他品牌随便超越,隐患三又说服务难以为继。这PPT谁做的,黑都黑不到点上,完全不合格。

你觉得蔚来的在达到多少保有量后会崩?还有如果把长期投资看做是烧钱的话,如果不烧了,做眼前做短期的话,回归传统的商业模式,会不会崩?或者说蔚来从一开始就遵循传统商业模式,那你觉得国产的纯电的30~60万间的价位的空间,有哪家车企可以打出来?如果说单纯靠烧钱就能烧出一个高端品牌,真那么容易的话。那你真把国企央企的车企高管当蠢材来看待了。

秀出空单谢谢

有毛病,太监太多啦

太监确实多,尤其魏忠贤

这年头写研报的门槛还真是低啊哈哈哈。

唱衰多久了,累不累呀

一到发财报的节点就来,正常

辛苦你截图给大家看了,群友

普通人随随便便就分析的出来的问题,这些百亿,千亿的企业,会没有这方面人才?只是不同的掌舵人,会有自己坚持的东西而已;谁说蔚来就没有啥牌可以打?我作为普通用户,我感觉就好几张啊;换电,电池能升级,这些难道不是特点~~不可能有独一无二的特点,就看谁的功力深了。

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