昨天聊到了一个有趣的话题，为什么理想汽车的市值比蔚来、小鹏高那么多，理想汽车2022年一整年共交付13.32万辆汽车，小鹏汽车2022年共交付12.08万辆汽车，同比增长23%，蔚来 2022 全年共交付新车 12.24万辆汽车，同比增长 34%。 在毛利率方面，2022年2季度，理想汽车的毛利率达21.2%；2022年第三季度，蔚来车辆毛利率为16.4%，小鹏汽车去年第三季度车辆毛利率最低，为11.6%。 但其实，在理想汽车在开财报会议前，截至2月10日，理想汽车的市值就已经263亿美元；蔚来和小鹏汽车的市值分别为175亿美元和84亿美元；理想的市值已经超过了“蔚来+小鹏汽车”之和。 即便许多人觉得理想的全系套娃设计有点走捷径了，但一款车打天下也抵不住消费爱买，销量也确实摆着，只能说，李想吃透了用户的需求点。 无论是L9还是L8亦或者L7，其实都是一款车。 蔚来的新车一共有7款，“ET”、“ES”和“EC”划分，也有三个系列；小鹏的车型是4款，但小鹏吃亏就在于四款车全都不一样，想一想就感觉要疯。 在“蔚小理”里面，理想的车型最少的。但车型的售价也不便宜，往45万元走，直逼蔚来。 “第一次创业，我只关注竞争，最后没有赢；第二次创业，我更关注用户，然后赢了；第三次创业，也就是理想汽车，我更关注组织。”这是李想自己说，控本这件事情，真是被李想玩明白了。 更重要的是一点就是理想汽车的交付是真快，蔚来就不说，拖来拖去要把自己拖死去。理想方面，2月8日晚，理想L7发布；9日，展车和试驾车就到全国零售中心。L7在3月1日开启交付，想想就很吓人，如此高效的组织能力和管理能力，他的市值不高，谁高。