极氪的单踏板什么时候能优化好?想念特斯拉一个踏板的轻松自在了
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现在的就挺好的

回复 Chitor不会吧,这么恐怖,刹车没用的么

回复 Psithurism他说的是松电门刹不住,特斯拉单踏板松开电门后可以完全停止

回复 军师祭酒一个是力度弱,绝大部分时候都还需要机械刹车介入,另一个是运动模式下无法完全减速到静止

回复 Chitor是的 极氪的单踏板不限线性,运动模式又不能单踏板 难受

那你应该买特斯拉啊,这两个人车完全是两个调教风格

回复 Chitor极氪就这样优化不了了

感觉这东西调教到太顺畅能替换刹车的话也不安全,容易忘掉刹车的存在,不过特斯拉的确实调教的顺,毕竟特斯拉几乎只有单踏板模式

不存在的,驾驶习惯问题而已,至少我没这个感觉,急刹车本能还是会踩刹车

我一直单踏板,但一旦感觉回收力度不够是立即踩刹车踏板,紧急情况也是,但习惯对于各种人都不同,有些人是真的会忘记刹车踏板的重要性。

从1.0开始都陆陆续续反馈多次了,直至目前的4.0动力回收高还是偏弱,动力回收既然设置了三挡可调节为什么不可以把选择权交给用户呢?

一方面是弱 另一方面是延迟严重且没有线性

一直使用高回收。

我也一直在用,就是很不好用

别想了,不安全。

极客的动能回收有延迟的,不好用

主要是动能回收高中低做得区别不大,高回收应该和特斯拉松电门就立即回收,力度稍大点也可以,中低回收保持不变,现在的高回收在低速跟车的时候经常松了也刹不住,必须要踩一下刹车踏板

特斯拉的单踏板用着确实舒服

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