《从用户角度来聊聊理想L7动态试驾》 前几天广东惠州参加了理想L7的动态试驾，这也算是我发布会前第四次见到这台车，之前分别是9月30日北京总部、12月30日广州番禺万博零售中心和2月1日深圳龙华交付中心，可能对于很多人来说，它还是个陌生的新车，但是它对于我来说已经像个熟悉的“老朋友”了。 动态试驾的表现： 底盘基本上跟理想L8很相似了，一样的轴距、一样的“魔毯”空气悬架、一样的CDC减震，同价位里面还有谁？ 仔细品味了一下，理想L7还是有点不一样的“味道”，用产品经理的话来说就是更“灵动”了，理想L7是5.3s的百公里加速，理想L8是5.5s的百公里加速，但实际体感不明显，而比较明显的就是车身低了以后，没有理想L8那么强的悬浮感，过弯的信心比理想L8也更足了一些，甩尾快一点，也少了些多余的晃动，而且感觉刹车明显提升，制动距离短了许多。 后排乘坐空间不错，我身高172，在第一排调整到正常驾驶位后，在第二排能留下3拳左右的腿部空间，其实个人更希望理想能用一拳左右的腿部空间去换更长一些的坐垫。 特别是扶手箱放下来后，环抱的感觉非常舒适，加上座椅背部25°到40°的可调角度，基本上稍微有点困意的人坐上去找到适合自己的角度后，在10分钟内，至少我跟我同车那位在试乘的过程中都睡着了。 理想L7主打的一个功能就是皇后座了，脱了鞋后，腿可以完全伸直的感觉还是挺爽的，这体验完全不输L9的腿托，甚至可以说是超越了，再加上40°的座椅靠背，舒服了。唯一的遗憾就是理想L7没给我一个“一键皇后座”的实体按钮，每次得喊“理想同学，打开皇后座”。 理想L7和同尺寸车型相比，由于采用五座布局，理想L7的后备箱空间比理想L8大，想问问还有哪台同尺寸的车比理想L7的后备箱大的吗？ 至于理想L9、理想L8和理想L7怎么选？为什么要买五座？ 6座需求的，优先理想L9，预算不够的理想L8。 5座需求的，优先理想L7，获得最大的后备箱空间。 也就是说，理想L9和理想L8更适合“四口之家”，理想L7更适合“三口之家”，至于“多口之家”，那就只能交给代号W01的MEV了。 相信理想L7的特殊颜色「曙光红」能深得女性用户的喜爱。 不出意外的话，理想L7将在第一个完整的交付月破万。 仅需花一台宝马X3的钱，买了一台比宝马X5更舒适的车，这，就是理想L7。