饥氪
2023-01-24
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蔚来的换电真是牛啊，羡慕了，要是能统一标准，多几家车企更近，普及就会更快了，光靠蔚来一个车企严重拖累蔚来财政
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拒绝用户带偏型企业 Lv.2
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3连续签到100天勋章奖励
2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。
牛？过多两年电池的规格追不上时代发展，曾经的优势会成为劣势，除非又大规模更换，我个人不是太看好
氪代表 Lv.3
这个最大的问题就是成本，毕竟换一台新能源汽车2/3成本就是电池，换电模式就要求更多电池准备着，意味着买台车的价格还要加上一块备用电池。其次换电设计就必须特殊强化电池和地盘结构，导致续航能力更弱。还有换电模式也没想象中那么完美，也存在热度高的地区排队，热度低的地区无人问津情况。所以理想很丰满，现实很骨感。手机最开始也是换电的。如果换电模式强制普及，估计所有新能源车价格会翻倍吧。
BreakFastMan
Lv.7
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极氪超活跃用户
06/09-06/15 社区活跃排名前1-5名的用户可限时获得该标识连续签到1000天勋章奖励
使用新出行3周年啦！
换电主要是真的不用担心电池衰减吧。
西方不亮东方亮 Lv.5
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现在400v的快充都很快了，800v的也有一些投放市场了
极黑 Lv.1
关键是已经卖到那么贵，还不赚钱，这死结怎么解
大力支持 Lv.3
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老规格电池体积会严重影响后续车辆的设计，这一点在 et5 上已经很明显了
前排沙发空着～
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