周末试驾了D版智己L7， 有几点印象深刻，不吐不快： 1，5.1m长的大车开起来跟A级车一样的灵动自如，四轮转向真香，小角度掉头或者转弯，车身随动性出乎意料 2，动力真的强，但没有某斯拉那种恨不得随时把你踹出去的突兀感，输出很线性，燃油车转换过来完全没有违和 3，底盘大爱，运动模式下悬挂支撑力度足够，路感反馈清晰，舒适模式也没有过度软绵绵，依旧拉得住，不会余震不止 4，非常省电了，空调22°3档，按摩开3档，开音乐，动能回收标准，16左右的电耗，要知道，这是90度电池 5，市区开起来很安静，风噪胎噪隔绝的很彻底 6，大连屏旦用难回，最喜欢开超跑模式 总结：L7是我开过的操控最好的电动车了，没有之一，极氪001也开过，底盘很扎实，但开起来仍旧感觉是一辆很重的大车，智己L7好像刚好把我希望那一步灵动弥补回来，底盘威廉姆斯调得很妙，细小坎坷过滤的很彻底，但没有隔绝感，不会像是开船的感觉，可以说是尺寸和操控的兼得了。全车双层夹胶玻璃，隔音效果很好，配合22个扬声器，小型音乐厅的享受。 缺点如下： 1，语音识别的精准度和流畅度有待提高，期待OTA 2，后排座椅坐垫短了点 3，升降玻璃触控不够灵敏，有点为了科技牺牲便利性