YING90
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今天抽空骑车去试驾et5，试驾车辆外黄内橙20偏心轮，上车一看噢吼好家伙城总的车（图4）。后备箱打开，由于开口太小，车把卡住进不去了（或许s或者xs号车进得去）。我调的模式是5.9+转向轻+动能回收弱，身高180 体重190 标准死胖子；上车先坐的后排，fl小哥上来就是一脚3.8s，md吓死我了；坐姿方面摊着坐没有很颠但是这刻意的坐垫角度肯定坐长途不舒服；
换到主驾位置，方向盘最高座椅最低，没有卡腿，视野有当年教练车普桑的感觉，虽然车宽但是视距清晰。因为试驾前有群友问刹车点头的问题，起步特意点刹了几脚确实有点冲，但是动态开起来后和奔驰c感觉不出区别，挺线性的。试驾过程中，车道出现道次缩减情况，车道偏离系统震动提醒很明显，自动回正力度挺轻的（好评）。
nvh方面：试了下nio radio 乐行者刚出的汉斯季默那期，et5音响着实一般；关闭音乐留意了下网友说的电流声，没听到（我估计是高频的，年纪轻的小朋友才听得到）总体静谧性高于奔驰c。
就开了5km，意犹未尽，顺便下了商场地库体验了一把倒车入库，360很清晰，fl一直盯着中控，我一直看后视镜（可能这就是开智能和非智能车两类人的反应）。
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