昨天去试驾了et5,感觉是高于我对他运动性的预期的。 因为前天去试了海豹,感觉和部分车评人吹的运动出入过大(也可能我是特吹,我上一个是3p),悬架支撑 侧倾控制 电门响应都离运动车差距比较大(而且动能回收怎么调都跟没有一样) 回到正题说et5,我自己是白嫖蓝,图1.2.5.6,试驾车是加钱蓝,图3.4。本来看来挺多车评蛮失望的,感觉又是个买菜能新鲜一点的买菜车。但结果还不错,没有想象的买菜,好像还挺运动。更贴近老3系吧(但是缺少f30和3p那种灵巧跳脱的感觉,可能是因为19寸的低滚阻胎吧)。完全是我喜欢的感觉,比3p舒适但不缺乏运动底子。感觉会是一个改装一下可以快的车。 说说我觉得不足的地方吧,内饰呵呵,只能说好看,但是用料确实蛮塑料的。然后就是没有漂移模式/赛道模式。前排座椅腰部支撑和颈部支撑很弱。最后希望可以提供类似tsl的单踏板模式,城市驾驶会蛮舒服的。 以上所有评价都是个人主观感受,杠就是你对😋
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所以还是没有model3P有驾驶乐趣哇?那种人车合一感

有就想知道这个底盘感受跟什么油车比较像

海豹俺这还得排队试驾

单踏板如果和特斯拉一样强制的话,就不买蔚来

同喜欢tsl的驾驶感受,同样觉得ET5的运动性比预期的更好的同时比3p更舒适,如果能有tsl那样的单踏板真的完美! 唯一不足,腿托没有达到预期,托了个寂寞

回复 是阿飚呀我得把坐姿调的比较躺才能托的舒服一点,但是那样后排就空间很小了,而且我比较喜欢直的坐姿,所以腿托感觉还不如es6的主驾位舒服

就喜欢看你吹的样子

有单踏板,只不过隐藏起来了

3p毕竟轻太多了

对运动型毫无要求

这试驾车咋这么脏 宇航蓝眼感怎么样

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