U版提车开了几天感觉真香,就有个日常使用的问题,就是觉得车内充电口位置设计实在不方便,为何把12v电源、type A、type C接口全部设置在扶手箱或者后排中控上,其它品牌新能源车大部分选择在前排中控下方空槽设计有充电接口,既能保持整洁也方便使用,不太理解极氪的脑残设计,现在市面大功率快充数据线都很粗大,插在扶手箱里根本关闭不了
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我就是扶手箱里面透出来的 在扶手箱门和中控处三岔口可以完美伸出来不卡位置

回复 zeekr999就是这里啊

回复 zeekr999不会 你又不是经常开关 关的时候理一下就可以

我的也是这个位置出来的 感觉还好呀

虽然我也是这个位置引线出来的,但是还是挺不方便的,应该属于设计失误

回复 ljlcool这个算一个办法之一了 客观情况就是设计有问题

我用的是极物商城的充电线,开始插在扶手箱里,现在插在后排typeC口上,据说是快充

后排也太远太绕了吧,明明中控下方空槽这么大空间也不设置几个充电口,而且极氪type c口肯定不支持华为66w私有快充协议,我还是选择把快充头插在扶手箱,问题是6A快充线太粗大了,如果扶手箱闭合设计有考虑预留走线也可以接受,但现在闭合根本就没考虑走线

回复 ice1997极物的线是扁的,可以拉出来

回复 老干妈星冰乐6a以上快充线没有扁线

OBD取电器了解一下

这也只能曲线救国了,如果能多贴近下客户用车需求,明明初始设计就能做好的东西...

回复 ice1997看破不说破

只有20几瓦的功率吧