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记得好早以前在巴黎车展,想拍一个车,前面的欧洲媒体还在干活,我就抽空拍了几张片子,结果人家对我很不客气。 那是十多年前的事情了,那时候我们只是欧洲车企在遥远东方的“ckd组装厂之一”,多少是有傲慢在的。 而那时候的中国车企,主要也是展出展出,并没有太实质性的产品出口动作,品牌传播为主。 时间过了十几年,还是巴黎车展,第 91 届,128 年历史,59 家整车展商,中国品牌占了 22 家,占比超三分之一,比法国本土加德国的总数还多 5 家。 不再是欧洲人的主场——起码中国人也是牌桌上的大玩家了。 也不是来凑数撑场面的。两年前还只有 9 家中国车企参展,今年直接翻倍。背后是真金白银的销量打底:欧洲新能源车里每 5 台就有 1 台来自中国,比亚迪欧洲注册量反超特斯拉,工厂也落地了匈牙利、西班牙,从出口整车到本地建厂,是扎扎实实在深耕。 除了西欧市场,他们辐射的东欧、阿拉伯、北非等市场同样是巴黎车展的常客,所以,这是中国车企走向世界的一个重要舞台。 谈不上什么扬眉吐气,就是挺感慨的。 当年隔着展台看人脸色的后辈,如今带着自己的品牌站在同一个舞台中央,平起平坐地竞技。#巴黎车展中国品牌占比近三成#
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