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我们“电车长途群”5号群友高总,买了一辆插混,结果开得比纯电车主还纯电。 高总以前一直开蔚来,ET7、ES6,属于根正苗红的纯电车主。最近买了一辆腾势D9闪充版,刚开上的时候感叹:还是有发动机好啊,终于没有续航焦虑了。 没过多久,他又开始感叹:坏了,油烧不起,还是多充电吧。 于是买插混是为了没有续航焦虑,开插混则是能不烧油就坚决不烧油。心理上混动,行动上纯电。 刚刚他又去充电,从4%充到97%,总共11分54秒,表显续航372公里。 高总说,这次算比较快的。但他也发出了一个疑问: “闪充的速度怎么还和充电桩有关系?我还以为每次都是标准速度呢。” 群友们开始远程会诊:可能和车辆状态、电池温度、充电桩都有关系;旁边不是还有一辆哪吒吗,会不会分流了? 高总说:“没有,就我一个人在充。” 这时候,我们6号群友兵总突然冒泡了。兵总是做充电桩的,平时千年潜水,开口就是一句: “人家只跟你说能充饱,又没跟你说多少分钟充满。” 高总一看专家醒了,赶紧抓住机会继续问:“那我家的小鹏家充怎么坏了?给新车充了一次,后来断路器关了再打开,灯也不亮了,彻底没反应。” 兵总说:“你先查查吧,不一定是坏了。” 紧接着,7号群友路跑(Roadrunner)也出现了。此人常年手握大量数据,没人知道他具体是干什么的,感觉每天的工作就是测试各种车。 他随手甩出一组老款D9的数据:从20%充到80%,35分钟的都有。 “你知足吧,这进步已经够快了。” 这就是我们群的日常:一个人去充电,一群人远程会诊。车还没有出问题,车主先产生了十个问题。 不过高总也确实代表了插混车主最真实的精神状态: 有油,所以不焦虑。 油贵,所以拼命找充电桩,比纯电车主还卖力!#电车长途##腾势D9#
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