不是郑小康
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先明分享小鹏 VLA 2.0 进入欧洲的挑战，要理解欧洲本地的驾驶文化。
- 让模型严格让行汽车人/行人/滑板侠
- 阅读和理解路牌和车道线信息
- 理解弱路权弱交规路段约定俗成的驾驶习惯，不成文的规则
小鹏对应的解法：
- 设立欧洲本土的辅助驾驶研发中心
- 欧洲数据，在欧洲采集，在欧洲训练
- 请欧洲本地的驾驶专家一起做模型的评估
这也会让小鹏符合欧盟的 GDPR 要求，并符合隐私保护的监管规范。
大家可能不知道，新宙时代过来的小鹏自动驾驶元老马军，现在是小鹏 VLA 2.0 海外研发负责人，正在推进 VLA 2.0 进入欧洲的攻坚。
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