泽轩Lucas
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最近观察车圈一个很明显的趋势：辅助驾驶的竞争，已经从拼算力、比场景覆盖数，悄悄卷到了“责任兜底”的新阶段。以前各家都在秀智驾功能有多强，现在终于开始正面回应用户最关心的核心问题：出了事故到底谁来担责。
如今市面上喊兜底的方案不少，但掰开细节看差别天差地别。多数品牌做的是和保险公司合作的智驾险，大多绑定高阶功能包，赔付有明确上限，出事故得先走车主自己的商业险，留下出险记录后来年保费还会上涨，本质只是在原有保险体系上加了一层补充缓冲。
真正做到企业直赔真兜底的，目前只有比亚迪一家。用户不掏钱畅享权益，天神之眼用户随车自带保障，合规使用城市领航、智能泊车功能时若发生本车有责事故，厂家直接承担全部经济损失，没有赔付上限，也不走用户的商业险，完全不影响次年保费。
说到底，智驾普及到今天，用户缺的早就不是花里胡哨的功能，而是敢放心用的底气。敢把责任实实在在扛在自己身上，比堆砌再多华丽参数都更有说服力。
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