hohoya
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首先很感谢新出行！有机会能深度体验yu7一周！
第一次见到小米YU7，实车给我的感觉还是挺有气场的，坐进去以后科技感也比较强。
车头很宽，整个车身姿态也比较低趴，从正面和侧面看都有一种蓄势待发的感觉。尤其是停在一排车里面，YU7的存在感还是很明显的，属于实车比图片看起来更有压迫感的类型。
不过帅归帅，宽也是真的宽……开起来还好，到了停车的时候就比较考验技术了。特别是遇到一些比较窄的车位，或者旁边停着大车的时候，真的会忍不住多看几遍全景影像，生怕一不小心就蹭到。并且现在新能源汽车越来越宽，以前规划的停车位停的都很勉强，要么自己下不来，要么旁边的人上不去怕开门杀
这次重点体验了一下HAD，变道动作比我预想中更果断，判断好机会后基本不会犹豫，速度控制也比较自然，不会有那种忽快忽慢的感觉。
天际屏也是我上车以后很容易注意到的地方，导航、车速这些信息直接放在前方，开车的时候不用频繁低头去看中控屏。适应得很快，而且视线基本还是保持在前方。
沉浸式歌词算是一个比较有意思的功能，歌词跟着音乐出现在天际屏上，整个前挡风区域的氛围一下就起来了。平时看可能觉得有点花哨，但音乐一响，确实会有一种坐在移动音乐厅里的感觉。
整体体验下来，YU7给我的感觉不只是外观有气场，智能驾驶和车内这些小功能也比较容易让人留下印象。当然，停车难这件事也是真的……可能拥有帅气宽体造型的代价，就是每次停好车以后都要先松一口气。
第一天的体验，我很满意，就看接下来几天的使用情况了
这次重点体验了一下HAD，变道动作比我预想中更果断，判断好机会后基本不会犹豫，速度控制也比较自然，不会有那种忽快忽慢的感觉。
天际屏也是我上车以后很容易注意到的地方，导航、车速这些信息直接放在前方，开车的时候不用频繁低头去看中控屏。适应得很快，而且视线基本还是保持在前方。
沉浸式歌词算是一个比较有意思的功能，歌词跟着音乐出现在天际屏上，整个前挡风区域的氛围一下就起来了。平时看可能觉得有点花哨，但音乐一响，确实会有一种坐在移动音乐厅里的感觉。
整体体验下来，YU7给我的感觉不只是外观有气场，智能驾驶和车内这些小功能也比较容易让人留下印象。当然，停车难这件事也是真的……可能拥有帅气宽体造型的代价，就是每次停好车以后都要先松一口气。
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