飞机先生
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未来华为 ADS 5 的侧向高位摄像头，有我们看到的 C 柱的方案，其实还会有 B 柱的方案。
现在智界V9 和M9 双旗舰都在 C 柱，这两台车都是大车身，位置越靠后越有优势，但后面 B 柱的车型会更多。
这个位置相比过去的翼子板优势是视野更高，很多盲区可以兼顾，而且是在不影响任何造型和风阻的前提下。
现在可以看到 ADS 5 除了舱内激光 Pro ，Max 和 Ultra 的差异是后者新增了一颗前向固态激光和舱内激光雷达，但都用了侧向高位摄像头，也都是为了 L3 商业准备。
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