小陆乱撞
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2026年3月5日，比亚迪推出闪充技术，做到十分钟充满电，之后半年里，海狮06 EV、腾势Z9GT和宋Ultra EV等多款新车都搭载了这项技术，宋Ultra EV上市第一周就卖出三万七千辆，腾势Z9GT因为续航超过一千公里，补能只要九分钟，成为三十万元价位中最难买到的车型，消费者长期积累的充电焦虑被这个技术点燃了。
问题出在电池上，弗迪电池是比亚迪自己的产品，按理说不会缺货，但这次情况不同，闪充车型需要高倍率电芯，还要配合CTP 3.0和液冷结构，制造过程比以前复杂了40%，良品率没上去，生产线调整又慢，导致整车厂等电池，电池厂等电芯，内部节奏全乱了，这是比亚迪从2020年开始自己供应电池以来，第一次被自己的供应链拖住。
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