{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
这次ES9整体配置确实很顶,基本没什么短板。不过比较可惜的一点是,智能座舱芯片依然用的是高通8295,在今年这个时间点来看,多少有点“差一口气”的感觉。 目前新一代座舱芯片已经在路上,比如高通8797已经确定由零跑D19首发,高通8397也会在今年下半年由神行者率先上车。从时间节奏来看,ES9这波大概率是没赶上新芯片窗口期。 再往后看,明年的三代5566就比较关键了。如果能直接上8397,那整体座舱体验会有明显跃升;但如果还是沿用8295,那在明年这个节点就有点落后了。如果上了8397,那es8 es9 et9的8295也多少会显得有点尴尬,感觉是需要通过硬件升级来拉齐体验。 从蔚来的技术路线来看,已经有了自研的神玑9031负责ADAS算力,那座舱这边估计会选择更纯粹的方案。如果在8797和8397之间做选择,我觉得蔚来更可能上阉割ADAS算力的8397,把算力集中在座舱体验上,成本也低一些。 希望明年三代5566能用上新一代座舱芯片,整车产品力会更完整;但如果到时候还是8295,emm我相信应该也许大概率不会,毕竟蔚来硬件方面好像一直都没有输过
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

首评 {{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

{{ type!=10 ? '前排沙发空着~' : '暂无相关评论' }}

{{type!=10 ? '还没有人评论哦,快抢沙发吧!' : '发表一下个人看法吧'}}
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{ is_favourite ? '已收藏' : '收藏' }}
  • {{ is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶' }}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 内容{{ eyes_only ? '公开' : '仅自己' }}可见
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{ feature?'撤销':'进' }}精选库
  • {{ digest?'撤销精华':'设为精华' }}
回到顶部