嚣张的小张
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《小鹏VLA2.0试驾体验分享》——文字版
昨天下班和@Kimi宇 一起去先锋体验了【小鹏第二代VLA】
视频虽然还没剪出来，但是还是想先和大家分享一下体验
昨天我们一共试驾了两台车（X9增程和P7）
📍先说P7吧⬇️
亮点💡
整体开的非常自信果断👍
1️⃣无论是车流中的见缝插针，还是变道并线。都是非常的丝滑连贯
2️⃣掉头路的表现也很流畅，没有出现顿挫，或者倒一把再掉头的情况。
3️⃣在进入目的地园区的匝道时，也能准确识别和进入
试驾完P7，我是真的感觉小鹏重回智驾之巅了
但是‼️
我要说但是了🤣
在X9的VLA体验中，就没有P7那么丝滑了
我们在试驾过程中，出现了好几次问题
1️⃣首先是我们发现X9没有识别到路口直行的待行区引导，需要人机共驾介入
2️⃣其次是在一个学校门口停了一堆接孩子的车，因为规划路线是最右侧车道，且被这些车占用了。
X9就停在原地不动，不知道怎么处理了。最后也是人机共驾介入了。
3️⃣ X9还有一个最大的问题，是我俩一上车就发现的。
他在起步阶段和低速匀速行驶时，会出现明显的顿挫感。就是那种一顿一顿的，类似风琴脚的感觉。
这个问题容易给人在车里坐吐🤮
然后还有一个都有的问题就是⬇️
在面对大角度转弯时，都会出现单侧车轮压线的情况
这些就是本次我试驾小鹏VLA2.0的全部感受
试驾视频已经在剪啦～
大家可以关注蹲一下小张噢
昨天我们一共试驾了两台车（X9增程和P7）
📍先说P7吧⬇️
亮点💡
整体开的非常自信果断👍
1️⃣无论是车流中的见缝插针，还是变道并线。都是非常的丝滑连贯
2️⃣掉头路的表现也很流畅，没有出现顿挫，或者倒一把再掉头的情况。
3️⃣在进入目的地园区的匝道时，也能准确识别和进入
试驾完P7，我是真的感觉小鹏重回智驾之巅了
但是‼️
我要说但是了🤣
在X9的VLA体验中，就没有P7那么丝滑了
我们在试驾过程中，出现了好几次问题
1️⃣首先是我们发现X9没有识别到路口直行的待行区引导，需要人机共驾介入
2️⃣其次是在一个学校门口停了一堆接孩子的车，因为规划路线是最右侧车道，且被这些车占用了。
X9就停在原地不动，不知道怎么处理了。最后也是人机共驾介入了。
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