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4季度Non-GAAP盈利几乎是必然,因为es8毛利不低,售价很高,这是拿三季度财报做做加减法就能得出结论的。 真正的难题其实是持续性,一个季度卖5万es8能持续多久(参考l90)?后续订单不足的时候会继续亏损么?改款还能继续火么?反正卖车真不是好生意,每次换代都是赌博。 蔚来的销售人员裁了很多,前两天去看es8销售说他们裁了一半人,降本增效了,其实小米也一样,之前爆火车不够卖疯狂招人,现在又疯狂裁销售,甚至能裁70%。
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