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纯屏幕换挡之所以被工信部禁止，核心原因在于其存在极大的行车安全隐患，与挂挡这一核心操作的使用需求完全相悖。挂挡是驾驶过程中高频且关键的操作，尤其在起步、倒车、急刹等场景下，需要驾驶员快速、精准完成，且操作过程中无需过度分散视线。但纯屏幕换挡将这一操作整合在中控大屏内，不仅没有任何物理按键的触感反馈，驾驶员操作时必须低头紧盯屏幕确认，大幅分散了行车注意力，极易因操作延迟或误触引发交通事故。
正如网友所言，“挂档这么极端重要的操作，整合在无法靠触摸直接感知的屏幕上，实在匪夷所思”，这一设计看似追求科技感与内饰简约，却以牺牲行车安全为代价，早已成为车主吐槽的重灾区。
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