新能源投资人
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张骁的离职与理想如何走出困境
@李想 @老汤哥Tango
一，张骁的离职
1，张骁没有掌握超级爆款模型（方法论），所以，离职了没问题。
2，但是，也不能把i8的问题全部算在张骁头上。i8反映了理想整体的问题。
3，理想需要引入掌握超级爆款模型（方法论）的人才。
4，掌握超级爆款模型（方法论）的人有个特征：可以提前准确预测哪些车型是超级爆款（或者销量）。如果不能提前准确预测，则说明其模型有问题，不适合做产品负责人，张骁显然不行。
5，如果模型（认知）有问题，则无法打造超级爆款车型。
6，如果销量不行，也说明其没有掌握超级爆款模型（方法论）。
二，情绪价值和使用价值是产品的两条腿，缺一不可
1，在情绪价值方面，理想与华为、小米的差距很大。
2，理想的使用价值很强，但是情绪价值弱，相当于少了一条腿。
3，举行跑步比赛的时候，一条腿的理想，怎么能比得过两条腿都强壮的华为和小米？
4，没有华为、小米的时候，理想很强，但是不能掩盖其情绪价值的短板。
5，如果i8是华为或小米的产品， i8的造型一定会被否决。不清楚，i8的造型有没有在内部经过集体评审？还是个别人拍脑门决定的？
6，提升使用价值可能付出很高的物料成本，提升情绪价值付出的物料成本相对很低，难度也低。例如i8的外观和YU7的外观，成本差不多，但是情绪价值差距很大。
三，家用与商用的谬论
1，中国99%的家庭，只能买一辆车，所以需要兼顾家用和商用，自己用舒心，载客人或朋友也有面子（尊贵感，情绪价值，能装逼）。如果定位于家用车，不适合商用，相当于不满足主流客户的需求，销量怎么能好？
2，区分家用和商用没有意义，反而束缚了自己。没有100%的纯家用车或100%的纯商用车。即便是公司用车，也要家用。
3，家用车的定位可能导致了理想不在乎情绪价值。
4，建议理想重视超级爆款模型（方法论），而放下家用的束缚。可以家用为主，商用为辅。
5，汽车与手机的属性很像，但是没有听过家用手机的概念，因为99%的人只买一部手机，需要兼顾家用和商用。
6，理想如果有兴趣，可以调研一下：M9及9X家用累计使用时间和商用累计使用时间的比例，结论应该很有趣。
四，技术升级能让理想重回第一吗？
1，明年理想技术大升级。但是，技术升级主要提升使用价值。
2，如果没有把情绪价值拉满，无法重回第一。
3，如果把情绪价值拉满，可以重回第一。
4，如果是10万元的车，纯工具车，可以不要情绪价值。但是，20万以上的车，属于奢侈品，情绪价值必须拉满。
五，那些公司或人掌握了超级爆款模型（方法论）
1，小米最优秀
2，华为
3，极氪有希望，9X降维打击，情绪价值和使用价值接近库里南，但价格只有十分之一，超额价值巨大。
4，俞浩：情绪价值和使用价值接近布加迪，但价格只有百分之一，超额价值巨大。这个思路非常棒！这才是顶级的产品负责人！
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