阿呜的行摄之旅
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补能72度，历史新高！
我有家充，都是电量不足以第二日通勤时到家插枪充到100%。我基本都不在公共充电桩充，不耽误那时间。
而换电呢，除了每1-2个月的自我强制换电外，偶尔也会忘记充电，临时在外面跑发现没电了，就尽量跑干了（电量4%以下甚至到0%）才换，毕竟买车时送我的换电券是按次核销的。
根据我统计一年半的补能数据，一般每次都能充（或者换）50-60多度。蔚来电池藏电是坐实的，所以天气情况好的情况下，即便跑到0%，也可以再跑几公里。
但冬天天气凉，电池衰减快就不好说了，但前几天我又跑出了一次电量0%，刚刚好到家。第二天看补能数据，居然出现了历史新高——72度多！ 是电池的标称额度的96%。
我把我两次充电前后的里程合并，这72度电跑了326公里，北京冬季双电机的车，我日常通勤堵车，全程自动空调23度，早晚座椅加热，这续航能力也算可以接受了吧。
大家补能有超过72度数的吗？
不过车机统计总耗电量和我的充电量还是有10度的差距，不知道怎么回事，有没有大神可以解释下？
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