小花姐姐
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日产N6又一款诚意之作，9.19万起的插混剑指比亚迪
今天来聊东风日产N6，在聊新车之前，先简单看一下东风日产这家合资公司。无论是单看东风还是日产，在盈利问题总有些挥之不去的阴霾，8月东风集团还因一则盈利预警公告引发市场震动。公告显示，2025年上半年归母净利润预计仅为0.3亿元至0.7亿元。
合资非豪华品牌市场持续下探导致销量利润双降，以及自主事业领域大幅增加的战略投入，总之东风有点难。
日产方面，2025财年上半年（4月至9月），日产全球销量同比下跌7.27%至148万辆，中国、日本两大核心市场销量跌幅分别高达17.6%和16.5%。
网端甚至出现了“悲观”二字，亏损、盈利、销量、资产变现、转型，听到这些词语，真的，头都大了～
在这样的前提下，东风日产的救命稻草，起码目前来看，N7算是回血的一剂良药。
然后N6来了，尽量褪去“合资品牌”的标志，N6在N7的基础上，做出了更多有利于吸引消费者的举措，比如，继续放大日产沙发的魅力值，舒适是必须存在的真理，作为东风日产旗下全新插电混动型轿车，2L的百公里亏电油耗、20度以上大电池180km纯电续航、20分钟的快充效率、一年不到2000块的超低出行成本，这些2的关键词都是消费者需要的。
03:35
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