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    新出行导购｜在老牌紧凑型 SUV 之下的新秀该如何选择

    广林同学
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    迪粉之家
    03-26

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    元气生活，DAY DAY UP！比亚迪元UP 上市，9.68万元—11.98万元

    3月26日，比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV——元UP正式上市。新车共有3个款型，官方指导价9.68万元—11.98万元。同时，官方还推出了包括元气... 查看全文

    无名经典车
    03-07

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    “电革油命”之终局之战，燃油车还能绝境重生？

    2024年春节的开局，比亚迪的一声 “ 电比油低 ” 开启了对合资燃油车的围猎，在短短十来天的时间里，比亚迪就先后推出了秦 PLUS DM-i 荣耀版、驱逐舰... 查看全文

    吴大仙爱汽车
    03-06

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    荣耀之战再加码，比亚迪再将合资燃油车一军！

    2024年春节的开局，比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎，在短短十来天的时间里，比亚迪就先后推出了秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉... 查看全文

    夜阅科技
    03-05

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    燃油车退无可退？比亚迪开年频甩“王炸”，九连环荣耀出击
    新年的钟声还在耳边回荡，比亚迪接连出击，掀起了新能源汽车市场的新一轮革命。荣耀之战再加码，九连炸，如同九连环般巧妙而猛烈，对合资燃油车发起了前所未有的总攻。这不仅仅是一场产品之战，更是一场品牌、技术、全产业链实力的全面展示。

    王朝网、海洋网连续推出的9款荣耀版车型，如同九把锋利的宝剑，直指合资燃油车的核心。这些车型不仅在设计、性能、续航等方面有着出色的表现，更在智能化、安全性等方面树立了新的标杆。特别是元PLUS荣耀版，作为A级纯电SUV市场的霸主，它集e平台3.0的明星平台、智能安全、潮跑外观、律动内饰于一身，堪称全能战士。

    比亚迪的荣耀战略，不仅仅是一次简单的产品发布。它更像是一场精心策划的战役，从时机选择到信息传播，都展现出了比亚迪的深思熟虑和高度执行力。开年返工之际，当大多数人还在沉浸在节日的氛围中时，比亚迪已经率先出击，扔出了流量炸弹，占领了消费者的心智。

    背后的原因，正是比亚迪的规模化效应和全产业链优势。垂直整合、全产业链布局，让比亚迪在成本控制、产品定价等方面拥有了更大的主动权。而这，也正是比亚迪敢于发起这场总攻的底气所在。

    与此同时，比亚迪的技术优势也在这场战役中得到了充分体现。比日系更省，比德系更好开，这背后是比亚迪在混动和纯电技术领域的深厚积累。表面看似是一场价格战，实则是技术实力的较量。

    而“电比油低”的认知战略，更是比亚迪掀起的一场认知革命。从“油电同价”到“电比油低”，到比亚迪奖励杭州见义勇为车主事件助攻和成为2024欧洲杯官方合作伙伴，比亚迪「快、准、狠」的品牌之道，不仅改变了消费者的购车观念，更在推动新能源汽车市场的快速发展。

    对内击溃合资车市场，对外抢占海外市场，比亚迪的步伐从未停歇。元PLUS等车型已经出口到70多个国家，并在多个国家和地区获得了新能源销冠的荣誉。在欧洲车展上，比亚迪更是大放异彩，展示了DM-i超级混动技术和高端品牌仰望的技术实力。

    这是一场荣耀之战，也是一场未来之战。比亚迪用九连炸的方式，向世界宣告了新能源汽车时代的到来。而这一切，只是开始。期待比亚迪，带给我们更多惊喜！

    夜阅科技
    03-05

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    燃油车退无可退？比亚迪开年频甩“王炸”，九连环荣耀出击
    新年的钟声还在耳边回荡，比亚迪接连出击，掀起了新能源汽车市场的新一轮革命。荣耀之战再加码，九连炸，如同九连环般巧妙而猛烈，对合资燃油车发起了前所未有的总攻。这不仅仅是一场产品之战，更是一场品牌、技术、全产业链实力的全面展示。


    王朝网、海洋网连续推出的9款荣耀版车型，如同九把锋利的宝剑，直指合资燃油车的核心。这些车型不仅在设计、性能、续航等方面有着出色的表现，更在智能化、安全性等方面树立了新的标杆。特别是元PLUS荣耀版，作为A级纯电SUV市场的霸主，它集e平台3.0的明星平台、智能安全、潮跑外观、律动内饰于一身，堪称全能战士。


    比亚迪的荣耀战略，不仅仅是一次简单的产品发布。它更像是一场精心策划的战役，从时机选择到信息传播，都展现出了比亚迪的深思熟虑和高度执行力。开年返工之际，当大多数人还在沉浸在节日的氛围中时，比亚迪已经率先出击，扔出了流量炸弹，占领了消费者的心智。


    背后的原因，正是比亚迪的规模化效应和全产业链优势。垂直整合、全产业链布局，让比亚迪在成本控制、产品定价等方面拥有了更大的主动权。而这，也正是比亚迪敢于发起这场总攻的底气所在。


    与此同时，比亚迪的技术优势也在这场战役中得到了充分体现。比日系更省，比德系更好开，这背后是比亚迪在混动和纯电技术领域的深厚积累。表面看似是一场价格战，实则是技术实力的较量。


    而“电比油低”的认知战略，更是比亚迪掀起的一场认知革命。从“油电同价”到“电比油低”，到比亚迪奖励杭州见义勇为车主事件助攻和成为2024欧洲杯官方合作伙伴，比亚迪「快、准、狠」的品牌之道，不仅改变了消费者的购车观念，更在推动新能源汽车市场的快速发展。


    对内击溃合资车市场，对外抢占海外市场，比亚迪的步伐从未停歇。元PLUS等车型已经出口到70多个国家，并在多个国家和地区获得了新能源销冠的荣誉。在欧洲车展上，比亚迪更是大放异彩，展示了DM-i超级混动技术和高端品牌仰望的技术实力。



    这是一场荣耀之战，也是一场未来之战。比亚迪用九连炸的方式，向世界宣告了新能源汽车时代的到来。而这一切，只是开始。期待比亚迪，带给我们更多惊喜！

    科技小一
    03-05

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    荣耀之战再加码，比亚迪再将合资燃油车一军！
    2024年春节的开局，比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎，在短短十来天的时间里，比亚迪就先后推出了秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版。这一套组合拳下来，可以说让不少持币待购的消费者眼花缭乱，目不暇接，大呼过瘾。比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，以雷霆万钧之势发动了“电比油低”战略，旨在进一步加快传统燃油车向新能源汽车的转型。

    而A级SUV市场，得益于传统合资车企的品牌、技术和消费者心智占领的优势，它早已成为了合资燃油车最坚固的阵地，即便早年国产自主品牌也有诸如元，瑞虎，缤瑞等等优秀的燃油产品，依然无法撼动合资车型的地位，但随着3月4日元plus荣耀版的压轴登场，荣耀之战再加码。作为A级纯电市场中的全能战士，e平台3.0 的产品，无论从价格，动力还是配置都是降维打击合资燃油，至此比亚迪打出了“荣耀九连出击”，也让这场战争蔓延至合资燃油车的腹地。

    在消费者看来，也许这只是市场上常见的价格之战，但它的背后比拼的却是车企本身的技术积累，供应链的整合；比亚迪敢于在开年返工这个信息空白时段打出这场价格战，一方面反映了比亚迪对时机的把握，这场突如其来的价格战也很快占领了消费者的心智，其次也反映了比亚迪强大的垂直整合能力。另外，高效的垂直整合和精细的成本控制，比亚迪在产品定价上也拥有更多的主动权，与此同时它们仍然拥有比同级别燃油车更丰富的配置和优质品质，让消费者的购车真正实现了“鱼与熊掌兼得”。

    价格战至此也不仅仅只是价格的对垒，新能源车跟燃油车相继降价，已经形成了对立阵营态势。从“油电同价”到“电比油低”，本质上比亚迪掀起的是一场认知战。随着更多车企的加入，将形成新能源车要取代传统燃油车的共识。

    作为一个在全球范围内享有盛誉的新能源汽车品牌，比亚迪2023年实现了全球新能源汽车销冠这一目标，全年销量突破302万辆。除了在国内销售火爆，更难能可贵的是，比亚迪在海外市场的表现同样亮眼，全年出口销量超过24.2万辆，足迹遍布全球六大洲，70个国家和地区的400多座城市。比亚迪全面出海的战略布局，不仅展示了比亚迪的全球化视野，也体现了其助力全球能源绿色转型的坚定信念。

    在前不久刚刚开幕的日内瓦车展上，比亚迪带来了包括仰望U8、腾势D9、腾势N7、宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）等在内的8款重磅车型亮相以及首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术，成为全球焦点之一。其先进的技术、独特的设计和卓越的性能让在场的每一位观众都为之赞叹。这些创新的产品和技术，不仅代表了比亚迪在新能源领域的卓越成就，更向世界宣告了中国汽车品牌在技术驱动下的快速发展，以及中国汽车品牌在全球舞台上的崛起。

    另外，比亚迪还成为了2024年欧洲杯的官方合作伙伴，进一步提升了其品牌影响力，也为其在海外市场，尤其是欧洲市场的拓展提供了有力支持。

    值得一提的是，比亚迪在企业文化和社会责任方面也表现出色。在杭州比亚迪汉车主见义勇为的事件中，比亚迪不仅迅速作出反应，奖励车主20万元，还考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，弘扬和鼓舞社会正能量。这种积极承担社会责任的行为，不仅体现了比亚迪的企业精神，也为其赢得了广泛的社会赞誉。

    2024 年，比亚迪以一记“王炸”开场，到元plus荣耀版的压轴大戏，不知比亚迪的荣耀版是否就此收官？但无论如何，这足以展现比亚迪在新能源领域的卓越实力和强大的市场竞争力。随着油转电的逐步推进，比亚迪或许还将继续引领行业发展潮流，为消费者带来更多优质、环保的汽车产品。让我们共同期待这场汽车行业的巨变，见证新能源时代的辉煌到来。

    伊说车
    03-05

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    荣耀之战再加码，比亚迪再将合资燃油车一军！
    2024年春节的开局，比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎，在短短十来天的时间里，比亚迪就先后推出了秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版。这一套组合拳下来，可以说让不少持币待购的消费者眼花缭乱，目不暇接，大呼过瘾。比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，以雷霆万钧之势发动了“电比油低”战略，旨在进一步加快传统燃油车向新能源汽车的转型。
    而A级SUV市场，得益于传统合资车企的品牌、技术和消费者心智占领的优势，它早已成为了合资燃油车最坚固的阵地，即便早年国产自主品牌也有诸如元，瑞虎，缤瑞等等优秀的燃油产品，依然无法撼动合资车型的地位，但随着3月4日元plus荣耀版的压轴登场，荣耀之战再加码。作为A级纯电市场中的全能战士，e平台3.0 的产品，无论从价格，动力还是配置都是降维打击合资燃油，至此比亚迪打出了“荣耀九连出击”，也让这场战争蔓延至合资燃油车的腹地。

    在消费者看来，也许这只是市场上常见的价格之战，但它的背后比拼的却是车企本身的技术积累，供应链的整合；比亚迪敢于在开年返工这个信息空白时段打出这场价格战，一方面反映了比亚迪对时机的把握，这场突如其来的价格战也很快占领了消费者的心智，其次也反映了比亚迪强大的垂直整合能力。另外，高效的垂直整合和精细的成本控制，比亚迪在产品定价上也拥有更多的主动权，与此同时它们仍然拥有比同级别燃油车更丰富的配置和优质品质，让消费者的购车真正实现了“鱼与熊掌兼得”。

    价格战至此也不仅仅只是价格的对垒，新能源车跟燃油车相继降价，已经形成了对立阵营态势。从“油电同价”到“电比油低”，本质上比亚迪掀起的是一场认知战。随着更多车企的加入，将形成新能源车要取代传统燃油车的共识。

    作为一个在全球范围内享有盛誉的新能源汽车品牌，比亚迪2023年实现了全球新能源汽车销冠这一目标，全年销量突破302万辆。除了在国内销售火爆，更难能可贵的是，比亚迪在海外市场的表现同样亮眼，全年出口销量超过24.2万辆，足迹遍布全球六大洲，70个国家和地区的400多座城市。比亚迪全面出海的战略布局，不仅展示了比亚迪的全球化视野，也体现了其助力全球能源绿色转型的坚定信念。

    在前不久刚刚开幕的日内瓦车展上，比亚迪带来了包括仰望U8、腾势D9、腾势N7、宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）等在内的8款重磅车型亮相以及首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术，成为全球焦点之一。其先进的技术、独特的设计和卓越的性能让在场的每一位观众都为之赞叹。这些创新的产品和技术，不仅代表了比亚迪在新能源领域的卓越成就，更向世界宣告了中国汽车品牌在技术驱动下的快速发展，以及中国汽车品牌在全球舞台上的崛起。

    另外，比亚迪还成为了2024年欧洲杯的官方合作伙伴，进一步提升了其品牌影响力，也为其在海外市场，尤其是欧洲市场的拓展提供了有力支持。

    值得一提的是，比亚迪在企业文化和社会责任方面也表现出色。在杭州比亚迪汉车主见义勇为的事件中，比亚迪不仅迅速作出反应，奖励车主20万元，还考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，弘扬和鼓舞社会正能量。这种积极承担社会责任的行为，不仅体现了比亚迪的企业精神，也为其赢得了广泛的社会赞誉。

    2024 年，比亚迪以一记“王炸”开场，到元plus荣耀版的压轴大戏，不知比亚迪的荣耀版是否就此收官？但无论如何，这足以展现比亚迪在新能源领域的卓越实力和强大的市场竞争力。随着油转电的逐步推进，比亚迪或许还将继续引领行业发展潮流，为消费者带来更多优质、环保的汽车产品。让我们共同期待这场汽车行业的巨变，见证新能源时代的辉煌到来。
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