比亚迪元EV

指导价 8.99-13.99w纯电续航 410km用户综合评分 9.0查看车系详情

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三辆比亚迪车主的真实购车历程和使用感受
我是比亚迪三辆车的车主,分别是2014款S61.5Ti手动尊贵型(2014年9月购买),2018款唐DM创享型(2019年1月购买),2018款元ev360炫酷型(2019年3月购买)。目前常用车辆为唐DM,另外两个车平时老人用的多一些,我偶尔也用一下。除此之外我还介绍我哥买了一台2016款宋1.5Ti手动尊贵型。
肯定有人说这家人全家人开BYD,错!应该是全家人开国产,因为去年我妹买车我推荐她买宋proDM,她嫌丑,买了一台吉利星越三缸48V轻混,落地价格都能买宋proDM了。今天主要是跟大家说说这三台比亚迪的使用感受。
S6是我的第一台车,我开了四年零三个月,行驶7万6千公里,这台车我很有感情,陪我跑遍了云南、四川很多地方,从来没有半路出过幺蛾子,换过左前门玻璃摇机,追过别人一次尾重新修复了前塑料保险杠。这台车也让我从一个新手成长为老司机,记得当时买车的时候我刚工作两年只有10万块钱,看过哈弗H6,大众桑塔纳和华泰圣达菲,H6和桑塔纳提车要等两到三个月,映象最深的是桑塔纳的销售人员听我说看了哪几个车型之后,很有优越感的跟我说你买大众开出去比另外几个车有面子,我当即就很反感排除了桑塔纳,我拿着十万块钱来买车你跟我谈面子,圣达菲做工堪忧,S6有现车而且各种配置都超多超级良心,交钱就能开走,于是交钱就开回家了,早上出门去车城看车,下午拿了临牌就把新车开回家了,第一台车比较激动,总喜欢开出去溜溜,1.5ti属于小马拉大车,刚开始起步的时候总熄火,后来技术好了就妥了,好多朋友学完车准备买车我都把s6拿给他们练手,能把S6开溜了,啥小车都能上手。之前也听说比亚迪的一些争议,买了车以后开始深入了解比亚迪,我的乖乖,这品牌争议咋那么大呢,支持和反对的人形成两个极端,没过几个月比亚迪上了S7,尼玛我成了S6末代车主,又过几个月上了唐和宋,真的跟S6是命中注定的缘分,渐渐了解比亚迪之后对他的DM中毒了,当时比亚迪能造出这种车,技术门槛是比较高的,而且花20多万就能体验到这种黑科技,对普通老百姓还是有很大的吸引力,而且对于机械设计制造及自动化专业毕业的我,更加肯定比亚迪在技术上的革新,但那会儿也买不起,一直持续关注到它推出的DM3.0和全新一代唐,技术已经非常成熟了,所以就入手了全新一代唐DM,后续使用体验想必很多人都分享过了,真的不负众望,唐DM开到现在2w公里,6000公里时做了首保免费,今年5月份18000公里二保换过一次机油,期间到店给车体检过没收钱,总的保养费六百多块钱,因为我平时都是充电多,HEV里程太少,只需要一年保养一次换机油就行,唐DM就是一台你花28万就能买到的动力很强,配置很高,设计漂亮,非常好开,质量可靠,同时身兼电动车和燃油车体验,同价位产品力最强,综合性能力爆炸的选手。爬过山,越过野,趟过水,到现在没感觉到电池衰减,因为渗油免费换过一个右前减震器,被追过一次尾屁股上留下对方两个螺帽印,驾驶不慎刮漏两个胎(换胎是真心贵,1900一条,请谨慎驾驶)。总之使用非常愉快。基于唐的表现于是后面又买了一个元EV给老人代步,成为了新能源车的忠实用户,元到目前一年半才行驶了4000多公里还没去首保,也没必要保养,啥时候有时间再开去弄,这个小车用来给老人和女人代步最适合不过了,用车成本极低,操作简单,低速路上的动力表现不错,高速稍弱,平时就在家周边转转,非常省心。
总之买了这三台比亚迪还是非常满意的,我就是一个普通人,不需要高大上的品牌加持,符合比亚迪让每一个家庭都买得起车的造车初衷。现在从汉的上市看来比亚迪的造车初衷也没变,还是造老百姓买的起的好车,也希望比亚迪的品牌建设能越来越得人心,能紧跟上时代潮流的变化,不要在新生代智能座驾的发展历程上落后友商,期待比亚迪能继续推出定位更高的产品或品牌,国货也可以去高端领域弄潮,比亚迪是有这个硬实力的,就看王总愿不愿意玩。
几个车的具体使用心得和乐趣后面再逐个跟大家详细交流,欢迎大家关注,也请大家多参与车主日记活动,一起交流用车心得。

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