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如同将概念车照搬到大街,开它出街不怕没有回头率。非常有个性的一款小车,从里到外都能给你一种很新鲜的感觉,如果你一旦爱上便会一发不可收拾。优秀的底盘调校、精准的转向、极小的转弯半径、还有那可以当刹车用的动能回收,每个点都能捕获你的心。

虽然车身不大,但后排空间并不显得局促,只不过横向空间较小,如果坐 3 名成年人的话会比较拥挤。

宝马 i3支持直流快充和交流慢充,220V 随车充要 19 小时,用宝马的壁挂桩只需 6 小时就可以充满。但续航不占优势,我体验的第一代车型实测续航在 150km 左右。新款的宝马 i3 综合续航已经上升到了 271km 了。

进口车的身份让它的售价高高在那,同时续航也没有优势。尽管官方有降过价,不过依然很难让人提起兴趣。
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