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点评车型

2019款530Le豪华套装

个人评分8.5
单单车辆价格不考虑政策因素,性价比太低了。488万普通530可以上顶配了!但是混动他有A牌上,一个A牌广州能拍下来的都要四万多了,还可以免掉四万多的购置税,相当于优惠了八万多。这样算性价比也可以给三颗星了。听说空气质量红色预警后汽油A牌单双号限行,但是绿牌不限有A牌的话肯定汽油版性价比高!

能上粤A牌,老X1粤Y牌,开四停四太不方便了。我们全家宝马粉,我哥有款18款的X5,喜欢上了的东西不太轻易改变。之前去看过沃尔沃S90T8,配置,动力参数逆天,广州整体优惠三万元,因为打心底里没看中,也就没有和4S店去磨价格。其它品牌这个级别的混动在广州上不了粤A牌,就更加不考虑了

优点:低调不失内涵的外观,温柔绿牌下还有颗比较躁动的心。舒适度比我那老x1好太多,油耗在这个级别里还是比较省的,正常开的话就算不充电也可以回收10%-20%的能量。动力没太敢试,都俩孩子他爸了,没有特别冲动的想法了。开车别人挑衅下,最多就闪两下灯鸣下喇叭回击下,想着安全第一,蹭坏了车心疼,修好了也浪费了时间。最主要的是要为自己孩子做一个好榜样

缺点:车子整体没啥特别不满意的,之前开的x1,对宝马各方面都是很满意的。唯一小小吐槽下的两点:
第一:纳帕真皮座椅皮质细腻,但是不耐操,还有好多地方用的是牛皮的肚腩皮,座垫部分坐了一次多就皱巴巴了。等有天心里我不高兴了定要把它换成鳄鱼皮的!有兴趣的朋友留言我们一起换,有折扣嘿嘿!
第二,那就是混动车都有的,那就是后备箱空间,当然新530e比上一代这方面提升了不少,这下过年回老家好多好吃的土特产都没能带过来。

空间:后排乘坐空间非常宽裕,178的身高,坐后面二郎腿随便翘,还有那迈巴赫头枕,啧啧,爽哈!有一个靠谱的能让我安心休息的司机的话,我宁可一直坐后排!那为什么我媳妇就是不坐后排咧。我俩熊孩子坐后排每次都被搞得乱七八糟像垃圾场一样!后备箱平时够用,我们做皮具私人订制的,货品每次都可以拉走。

动力:丁点电都没了之后,仪表盘和中控屏幕上会有个感叹号来告诉咱们,这时没办法辅助发动机输出动力。这时标准模式时速30km以内开着肉。开出三百米左右仪表盘上的感叹号没了,这时电动机随时可以介入来辅助发动机,低速时动力就完全恢复了。0-100跑六秒多,动力还是可以的!

操控:这是强项,也是我喜欢开宝马的原因。一个爱车的男人肯定会爱上宝马的这种驾控体验!低速方向盘轻但是有韧性,开起来轻快。跑高速变重,整个车好似贴在地上一样,很稳。由于车身比较大,轴距长,车身重等等原因跑山路还是没老x开着有信心,突然感觉老x1就是为山路而生的!

能耗:比老x1省油,两吨的车重,纯电跑了大概520km,总里程6100km,车载电脑显示综合93的百公里油耗,还能要求啥呀?若不充电,只烧油的话我算了下百公里油耗大概是10升(平均时速298km)自己有充电桩的话肯定更省,广州这边的万城万充和星星充电17元每度,自己家里面的电充电桩基本上不会超过一元(一般6-7毛)。一度电我计算了下可以跑约三公里。才两三毛钱每公里,瞬间觉得我是不是太节省了点啊!

充电:一般三个半小时充满,充满我这边最多显示跑50多公里,一般显示跑四十多公里。家用电用自带的充电器充的话一般六个小时充满。

内饰:整体不错,木纹饰板,咖啡色皮质耐看,软质缝线仪表台,氛围灯多色。调节上档次,高光中控操作区域也现科技感但是容易出现刮痕。但是纳帕皮座椅用了很多牛皮的肚腩皮,这个价位的车确实不多见。

车身及车轮:经典双肾中网,修长腰线,霸气不失豪华的鲨鱼鳃出风口,最美十八寸轮圈。

舒适性:舒适性整体不错,运动与舒适并存,拿捏的还是比较到位的。开这个车都没想着要开多快,没有想开快车的冲动。开之前的x1,不开快好似开不好车了浑身难受。

车内噪音:120以内很安静,很舒服,很惬意。当时速超过120km后明显嗓音就传进来了。每次媳妇儿开时,我不看仪表盘听声音就知道超速了。

外观:看上眼了,越看越好看!矿石白,绿牌,LED随动大灯,电光蓝点缀的双肾中网,最美18寸轮毂。

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