Ethan_CN
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优点:在一众竞品中的竞争力较强，对比了迪宋PLUS银河L7以及枭龙max，最终父亲拍板决定了订S7；
缺点:悬挂偏软，原本买给父亲钓鱼的，但走烂路晃动有点多，加上底盘线材外漏有点担心，所以还是放家里买菜用了；
续航:纯电续航实际大约170，馈电跑过一次八九十公里的高速，全程顶着120的限速跑，油耗如图，和官方宣称的5.5差不多；
充电:慢充从零到满需要4小时，两三天一充频率还能接受；
空间:虽然车身长度是紧凑SUV的尺寸，但两米九轴距是实打实的中型车，空间还是非常充足的，坐后排可以跷二郎腿；
外观:主要就是冲着外观买的，竞品虽然也不难看但看起来终究是传统车的设计，但S7光一个无框车门就足够让人眼前一亮，内饰几乎放弃了所有实体按键，但秉持着能说话就不动手的理念，使用起来也没什么不方便，就是老人上手可能没那么容易；
总的来讲，虽然算不上相当优秀，但肯定对得起十七八万的价格，舍弃了仪表盘使用hud是个很大胆的尝试，我用起来没问题但不敢保证所有人都能接受，最好还是亲自试驾后再做决定。
缺点:悬挂偏软，原本买给父亲钓鱼的，但走烂路晃动有点多，加上底盘线材外漏有点担心，所以还是放家里买菜用了；
续航:纯电续航实际大约170，馈电跑过一次八九十公里的高速，全程顶着120的限速跑，油耗如图，和官方宣称的5.5差不多；
充电:慢充从零到满需要4小时，两三天一充频率还能接受；
空间:虽然车身长度是紧凑SUV的尺寸，但两米九轴距是实打实的中型车，空间还是非常充足的，坐后排可以跷二郎腿；
外观:主要就是冲着外观买的，竞品虽然也不难看但看起来终究是传统车的设计，但S7光一个无框车门就足够让人眼前一亮，内饰几乎放弃了所有实体按键，但秉持着能说话就不动手的理念，使用起来也没什么不方便，就是老人上手可能没那么容易；
总的来讲，虽然算不上相当优秀，但肯定对得起十七八万的价格，舍弃了仪表盘使用hud是个很大胆的尝试，我用起来没问题但不敢保证所有人都能接受，最好还是亲自试驾后再做决定。
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