从遇见极001的那一刻起，命运的齿轮就开始了转动，随着两次试驾后迅速敲定购买，等待提车的过程是焦急而又漫长的，等到新车到手的时候，哪怕现在已经过来一年有余，那种喜悦无比的心情依然记忆深刻。提车以来，时不时都会给爱车拍下照，因为发自内心的喜欢，所以也专门研究了极氮001的各项配置和性能，在平时开车的时候也去耐心体验。总的感到，优点缺点都很明显。

优点：①空间足够大，后备箱可以放下四五个行李箱，后排跷二郎腿也是常有的事。②行驶很稳。底盘的驾驶感觉比很多40多万的油车都还要好。③续航不错。我选的是we100版本，基本上冬天都可以开500多公里。④内饰质感不错。相比于其他新能源的塑料件，极氮001的内饰以绒面和打孔真皮为主，手指触摸到的地方都是软乎乎的，满满的高级感。⑤用车成本很低。极氯哪怕是入门版也可以使用积分在充电地图里面的充电站补能，开了1.5万公里，一分钱没有花，只是买保险花了几大千。⑥能遇到很多有意思的车友。极氟车友路上碰见都会打个招呼，本地车友群经常组织活动，内容也比较丰富。

缺点：①车机语音不够智能。很多时候呼唤它，反应还是太慢。②主驾座椅有异响。这是22款以前版本的通病，在a6这些德系豪华车身上也存在，但是23款的极氮001已经更换了座椅版本，解决了这个问题。总得来说，现在26.9万的入门价格，而且置换和亲友增购还有1.1万的补贴，相当于25.8万把极买回家，还是很划算的。