双节过后，开着新FREE，跟弟弟一家陪爸妈去了趟烟台游玩。岚图新FREE被称为公路旅行家，它最吸引我的地方就是换了新发动机和新电池，续航和充电效率都大幅提升，一下补齐了原来的短板。借此出游机会，对新FREE跑高速的纯电续航、能耗及充电效率进行了生活场景实测。

实测原则：计划全程用电行驶，尽量不用油或少用油，根据实际路途情况择机充电
实测目的：以高速路段为主的行程中，全程用电，测试新FREE的续航里程和电耗

10月10日一大早，我们分头出发，爸妈由弟弟的混动雷克萨斯负责接送。我们在家提前给新FREE用家充充满电，表显纯电续航230KM，油续航76公里。保险起见，在去高速的路上加了300元的95号油，共计33.3升油，油价已经飚到9元/升，真心贵啊！

为更好地测试新FREE的充电速度和续航变化，我们早上一车2人，6点多就从家出发，尽量把路上的时间安排充裕，以方便沿途充电。
驾驶模式：经济；动力模式：纯电优先；能量回收：强，
车内全程音乐，返程主驾开启座椅通风
出发（回程）地：黄岛；游玩地：烟台龙口、南山、蓬莱阁、招远

一、去程：黄岛（家）至烟台龙口
时间：10月10日上午，温度：18-22度；
第一段路程：家至莱西服务区。从黄岛隐珠收费站上沈海高速（上高速前快速路行驶21公里），表显电量剩余16%时（还能跑16公里），增程器启动，用电行驶125.9公里，电耗25.3KWH。

电量剩至14%时，到达莱西服务区第一次充电。充至89%时结束充电，用时39分，表显续航120KM。

第二段路程：莱西至龙口丁氏故宅。路程中尝试使用阿波罗领航系统。表显电量剩余16%时（还能跑17KM），增程器再次启动，89%的电量在高速上行驶98公里，电耗28.2KWH。至丁氏故宅，纯电行驶104公里，电耗27.5KWH，电量剩余14%（还能行驶12KM）。用油行驶16.3公里，表显油耗5.8L/100KM。

至此小计里程246.6公里，电行驶230.3公里，电耗24.7KWH，油行驶16.3公里，油耗0.3L。该路程85%为高速，高速路段一直开启ACC辅助驾驶，以120公里/小时巡航。

二、中间停留及游玩：龙口至南山景区至蓬莱阁景区。
本计划第一天吃午饭时补电，但因为饭店距离充电站较远，未进行充电，考虑到可以与爸妈同行，发挥新FREE的可油可电的功能，使用燃油优先行驶约70公里（约一半路程为高速）。

返程：蓬莱阁至黄岛（家）
时间：10月11日，温度：20-25度；
早上，在三仙山景区特来电充电站第二次充电，电量从22%充至100%，用时60分，表显电续航180公里。

第一段路程：蓬莱阁至莱西服务区。从蓬莱阁至招远黄金博物馆参观，招远上高速，表显电量剩余16%时，增程器启动，用电行驶144.7公里，电耗22.2KWH。该路段75%高速，5%盘山路，未巡航，高速以115公里的速度行驶。

电量剩至14%时，到达莱西服务区第三次充电，充至74%时结束充电，用时27分，表显电续航109KM。

第二段：莱西服务区至胶州服务区
从莱州服务区行驶68.5公里（纯高速路）至胶州服务区第四次充电，表显电量从74%降至33%，剩余电量续航46公里，电耗23.2KWH，巡航速度110公里/小时。充至65%时结束充电，用时14分钟，表显电续航105公里。至此全部路程结束，表显小计里程为609.1公里（全程80%左右为高速路），电行驶541.5公里，电耗21.2KWH，油行驶67.6公里，油耗1.1L（不知如何得出此数据），按胶州充电后显示的实际油耗百公里6.2L更符合实际。

此次行程纯电续航及能耗实测总结：
1.纯电优先模式下高速行驶，增程器均在剩余电量16%时启动；
2.行驶速度越快，电耗越高，续航越短，在高速上表现尤为明显。
高速路段，以120公里/小时巡航，电耗28.2KWH；以110公里/小时行驶，电耗23.2KWH；如果整个行程以高速为主，快速路为辅，电耗及续航会带来惊喜，比如返程的第一段路（75%高速）以115公里/小时行驶，电耗22.2KWH，纯电续航达到144公里。
3.选取全程高速二段路程的能耗测算极限续航
按新FREE电池包39.2KWH计算，
120公里巡航，极限续航为39.2/28.2*100=139KM
（能耗取自去程第二段）
110公里巡航，极限续航为39.2/23.2*100=169KM
（能耗取自返程第二段）
4.与老FREE相比，同样的120公里/小时巡航跑高速，老FREE纯电电耗动辄35KWH以上，根本不敢用纯电模式跑高速，而新FREE纯电电耗在28KWH左右，降低了很多，加上电池容量的加大，续航里程明显增加。
5.只要不赶时间，全程600多公里，使用纯电优先模式，满电出发，途中利用去洗手间、吃午饭的时间充电3-4次，完全可以实现纯电续航，此次行程85%的高速路程，89%的里程用电，综合电耗仅为21.1KWH，能耗相当NICE。
6.出行成本大为降低，每公里费用不到3毛钱。
用电费用：49.68+38.89+29.72+19.17+6.2（家充）=143.66元
用油费用：6.2/100*67.6*9=38元
总费用：143.66+38=181.66元
成本：181.66/609.1=0.298元/公里
此次出行途中4次充电，共计用时140分钟，600多公里的路用2个多小时的充电时间节省下近70%的费用（按油车10L/100KM计算），比弟弟家油耗只有6.5L/100KM混动雷克萨斯费用节省一半，这难道还不香吗？
7.出游时，不可控因素较多，随机性较强，计划要随时根据实际情况进行调整，而新FREE的低能耗、长续航、充电快及可油可电都可以给你随心随意的选择。