8天长假，避开首尾两天的拥堵，与小鹏P7i行百里路。

受限于电车充电桩数量目前还不是很多，就没有选择中长途旅行。虽然P7i的续航、能耗做的确实不错，100千米每小时以下可以跑出12的能耗，但是高速充电桩数量少、与其他车主拉扯又费心费神，所以假日期间都是选择周边自驾游。当然如果不在国庆这种大节日，P7i长途出行也不会有多少顾虑。

第一站-虎门鸦片战争博物馆

出游的第一站是虎门鸦片战争博物馆，在一个镇上，交通不太方便。并不是说不容易找到，而是路况不好。再加上车太多，街巷太窄，窄路回车想想都头疼，更别说停车位的问题。不过，P7i一身的摄像头和雷达发挥了巨大的作用。距离障碍物过近，P7i会自动弹出影像，可以将周边的环境反馈给车主，是一个还不错的辅助。我一般拿不准距离的时候，也会主动打开它，免得剐蹭。

第二站-惠州西湖

惠州西湖的景色深得我心。烟柳画桥，风帘翠幕，参差几千人家。惠城区游人如织，但是本地人似乎并不多。而且，西湖周边的楼宇略显破败，街面不洁。深圳的产业迁移似乎对此影响有限，工业化带来的城市风味略少，而本土孕育的人文气息却扑面而来，羡慕本地人的生活状态。

一路上，驱车近200公里，90%的高速路,堵车的时候使用高速NGP，完全不用费心，不担心被加塞、不担心与前车距离，系统设定好的数值，安全得很。但是，使用辅助驾驶一定要注意力集中，不能发呆分神。有的司机高速变道不打灯、近距离变道、连续变道、贴车变道，种种行为都会让人胆战心惊，如果车主不注意，很容易酿成事故。高速NGP最大的敌人实乃不遵守规则的司机！

一路玩下来，开了近700公里。我对小鹏P7i在操控上的表现十分满意。提速快、转弯不倾斜、车内安静、风噪胎噪小、能耗十分优秀。

接下来会尝试1000公里的长途自驾游，实际测试一下电车的补能续航问题，到时候再来分享。