用车的大前提：

成都市区到成都简阳市某山村，150KM（80%高速，20%国道乡村道路）近两小时路程。

农村里办事，停留时间5小时。

直接黑屏

无框车门的玻璃都无法自动升降

这鹏翼门还要手动开启，真重。

联系售后，安排工程成员，远程调取车辆情况，数据能够检测到系统报故障到直接没电的两项时间，吻合。

结论:车子小电瓶没电了。

售后建议打400热线，毕竟咋们是享有免费拖车权益滴，马上安排。

400打通之后，客服拉群，拖车司机进群，商量拖车抵达时间，让司机一小时后再出发。

从天亮忙到黑夜。

毕竟在乡下的事情没做完，万万没想到，拖车司机来了，又多等了我一小时，收拾完成后才出发往成都赶，已是深夜。

换小电瓶481元（活动价）

感觉还是实惠，是汽车类换过电瓶中划算的。

小鹏放4S店后已快凌晨1点，晚饭没吃，饥肠辘辘，在拖车司机送我回家的路上刹一脚，买个汉堡，司机也不容易，前后5-6个小时的服务时长，想请司机一起吃汉堡，他说啥也不要。

【那就打个总结吧】

开车十多年，第一次上拖车。近两年时间跑了6万6千公里，售后中大多数大都在两年时间前后换电瓶。

先说值得提升地方——

远程数据已能够读取1小时多高速路上，大电池未给小电瓶充电，且小电瓶电压长时间保持较低值的两个数据维度，软件和车机可以事先预警，虽然这个谈不上安全的第一级，可被抛在前不着村后不着店的乡下，实属尴尬，并且我车维持在3-4个月高频次数的保养，能够事先解决的，就不会拖到最后，这应该是智能车该有的一种形态。

说好的——

买了车，所有权益配置到头，正所谓，该有的我全要，可以不用但不能没有。

不给钱的道路救援，据说我是终身的，挺好的，很满意。

服务流程上，有客服跟踪至全程，直到服务结束，才解散沟通群。

司机呢，有人情味，有家人相处的感觉，工作时间长了，等待久了，没有任何不满的言语、叹气、表情。

服务打99分吧，能做的他都做到了，少一分是怕他骄傲了。

小鹏加油，明天1024！