作为一个开了快一年半，近4万公里的智己L7最早的一批车主，也非常关心LS6的发布和状态，第一时间去门店看了实车，不得不说这次LS6的价格真的很有竞争力了，热度也挺高，所以店里人气很旺。

因为LS6和小鹏G6价格重叠较大，所以网上这两款车也是吵得很凶，主要想说下小鹏攻击的智驾问题，小鹏的智驾第一梯队没人质疑，但是黑智己没智驾或者完全期货的，真就是为了黑而黑了！
其实现在法规规定开车时手不能离开方向盘，所以其实智驾开启的时候是需要手搭在方向盘上并时刻关注路况的，鉴于我国地面道路复杂的交通情况（应急突然加塞的，电瓶车乱开的，行人乱闯的等等），所以哪怕地面的NOA开放了，你也不敢放心交给智驾的，相反你可能还需要更加集中注意力担心一些意外情况而随时接管，这反而没起到辅助驾驶应该的减轻驾驶疲劳的作用。
而对于高速和高架的状态，因为路况相对没那么复杂，而且技术状态也相对更加成熟，反而可以更放心的交给智驾来开，智己早就开放了高速高架的NOA，使用下来也非常放心，我是可以手搭在方向盘上放心刷手机的（个人习惯啊，肯定不建议这么做），我想说的是在相对不那么复杂的路况下，驾驶者的心理安全更高，可以更放心的交给智驾，而不是时时刻刻高度集中注意力的去想着随时接管，这样才是真的减轻了驾驶的疲劳感。

所以在当下国内，城市地面NOA并没有可以做到如此让人放心的情况下，高速高架的NOA真的足够了，况且智己说的2025是实现Door to Door的智驾，2年多可以做到现在这个程度真的很不错了，虽然和小鹏还有差距，但是硬件都有了，后续快速开发迭代都是可以OTA的，所以真喜欢LS6的朋友真的不要因为这点而放弃吧，希望LS6这次真的可以大卖，这对所有智己车主也是更好的！