书接上回，因为正好是十一假期，直接强度拉满，到10月6日返程，10天时间跑了1900公里，本来准备详细记录一下的，还是觉得太麻烦了，直接上综述吧。

优点部分：

1.第一次开电车，本来相当有里程焦虑，之前网上各种测评看了一堆，不过提车当天直接260公里开回来，wltp接近1：1给了我信心（580m18寸轮毂wltp充满470）

第二天的返程330公里，三大一小+后备箱满载基本也能跑到这个续航，大流量车速不怎么快，基本高速和国道线一半一半，后续我就知道了，基本可以按照这个实表跑。高速服务区停了下也没去充电，心里有底就看看排队情况，需要排队，但整体没有严重拥堵，所以明确自己用车场景很关键，如果没啥极限距离的长途，电车还是很香的。

2.费用是真的省，我是白嫖了两次慢充+外面各种环境下快充，不刻意选谷电，最终花费不到200元，相比现在的油价，跑1900公里的花费直接差出一个数量级了。

3.充电还是挺快的，这次回去新的电车颠覆了很多人的认知，他们之前都认为，电车一冲就得两三个小时，现在我基本不挑桩，随便冲个15分钟就能增加100多的续航（功率没拉满的情况下，没有免费充电用不起小鹏超充，哈哈），便利性大为增加。

4.XNGP不知道应该放在哪，我是很敢于尝鲜的，所以第一时间就使用了XNGP，只能说，大部分时间挺好用的，能够缓解驾驶者的疲劳，但还有进步空间，碰到压线开车的、隔壁车道有大车，ta有点太敏感了，一个急刹弄得车上人很紧张，有时候在高速上也会做一些无意义的变道，希望1024科技日有惊喜。另，智能泊车挺好，停的很正，速度也够快~

缺点部分：

1.新车感觉气味有点大，买了些炭包，时不时开一会智能除味，现在感觉已经好多了。

2.颠簸路段感觉晃动比较大，跟之前的车比起来感觉滤震一般。

3.导航不知道是高德的问题还是车机的问题，选了条超级难走的小路，心态差点炸了。

目前为止对这台车还是满意的，有拥抱新时代的感觉，还有很多希望探究的事情，AI代驾啊，音响OTA升级啊，希望接下来用车顺顺利利，给那些不看好电车的人打个样。