🌙🌙🌙国庆、中秋八天长假大放送，原本考虑到巨大的人流量是不敢出门的，不管是堵在路上还是去到景区人挤人，都是活受罪啊，还不如宅在家里钓钓鱼追追剧更轻松自在，但是无奈大老板种草皖南川藏线已久，一直计划去看看但由于各种原因没能成行，这次八天小长假实在没法推脱，只能赶紧制定行程。

1️⃣行程安排

⭕️皖南川藏线西起宣城市泾县，东至宣城宁国市，一路由月亮湾、水墨汀溪、储家滩、青龙湾等小景点串联起来，一路都是景、一路都可玩，可以说是一个非常适合边走边玩的休闲景区。网友大多推荐的路线是从东入口（宁国市）进，以青龙乡为起点，一路经过储家滩、板桥、水墨汀溪/桃岭六道湾最后到达月亮湾，由西北出口返程。

⭕️由于大老板对月亮湾种草已久，再加上我们的路线从西北入口进会相对方便一点，所以计划的是和比较大众的相反的路线，即出发→月亮湾→水墨汀溪→板桥→储家滩→青龙湾→返程，其中具体行程安排如下。

第一天：早上出发赶到月亮湾稍微逛一逛就去吃午饭，下午在月亮湾继续游玩并坐竹筏漂流，结束之后驾车赶往水墨汀溪，入住酒店。

第二天：睡到自然醒，租电瓶车逛景区，以观景拍照为主，不再安排橡皮艇漂流，中午在景区外围吃饭，下午经过板桥稍微停留，继续前往储家滩，晚上在储家滩露营。

第三天：前往西津野渡游玩，随后驾车稍微逛一下青龙湾，之后返程。

⭕️其实皖南川藏线一路上小景点众多，许多不知名的地方都值得停车下来逛一逛，但由于时间关系只能安排一些比较有名的景点，突出一个打卡留念。

2️⃣补能安排

⭕️我从家出发到达月亮湾风景区244公里、从月亮湾一路游玩到青龙湾预计90公里、从青龙湾返程328公里，全程合计662公里，满电出发中间只需要一次充电就足够了，所以大致看了一下地图，我把补能点选择在了青龙湾附近的国网充电桩，其实皖南川藏线一路上充电设施十分完善，许多民宿都有配备7kw的慢充桩，但我考虑到准备露营，所以只能选择第三天进行快充，极氪app内合适的选择并不太多，又只想用极分充电，所以最终选择了这里。

3️⃣关于能耗

⭕️由于后面玩嗨了忘了去记录能耗，全程只测了开始几段比较典型路段的能耗，大致情况是满载四人、空调23.5摄氏度，后备箱装满行李。

⭕️第一段是从家到南陵县高速出口的，全程205公里除了少数路段堵车基本都是125km/h在跑，平均时速在100km/h左右，综合电耗19.7kwh/100km，总体来说符合预期。

⭕️第二段是从高速出口到月亮湾景区的国省道，全程46公里，用时55分钟，平均时速50.2km/h，综合电耗已经从19.7降到了18.9kwh/100km，其实这段路将近有一半的大路我都是开到了100码，后面因为景区内堵车才慢了下来，总体能耗也符合预期，这种速度区间是极氪001的最低能耗区间，很容易开出来一比一的续航。

⭕️第三段是在跑山的时候简单做了个测试，8公里爬山路段能耗达到了惊人的31.2kwh/100km，这也是我有史以来开过的最高能耗，不过后来下山通过动能回收又很快把能耗降了回来。

4️⃣旅程感受

⭕️计划赶不上变化，为了避开人流我是假期第一天就出发了，相对来说不算太过拥堵，也算安安心心的玩完了月亮湾和水墨汀溪，后面第二天人流量暴增，一来人太多了又拥堵又排队太累了，二来怕路上堵车，所以只能忍痛提前返程。

⭕️新能源的发展真的是日新月异，一路上看到非常多的电车，包括好几辆极氪001，充电桩等基础设施也是遍地开花，很多民宿都配备了充电桩，供旅客免费充电，第三方公共充电桩也很多，我第一天晚上住的酒店门口就有蔚来的桩，我就是在那里完成的补能，不过有一说一，官方app内景区里面可用的桩比较少，希望今后可以加强。

⭕️月亮湾的漂流真的是精髓，一定要坐竹筏漂流，全程好像是8公里，差不多要一个小时，到售票点买票他们会用车子给你送到漂流起点，一路漂回出发点。一路上能看到开车冲水的、河边露营的、水里烧烤打牌的、天热的时候沿河的游客和竹筏上的游客互相泼水，有了互动可比单纯的漂流有意思多了。

⭕️月亮湾比较网红，但更多是因为商业化比较成熟，配套设施齐全，游客与景区的、游客之间的互动比较密切，但由于处在下游，其实硬论景色，可能并不一定有上游好。水墨丁溪开发时间不久，环境十分清幽，还保留着一些乡村的原汁原味，风景也很秀丽，对追求幽静的朋友来说是非常值得一去的。后续的景点由于时间没来得及去，计划等到11月下旬再去一次，刚好可以看一看红杉林。

⭕️总结一下，皖南川藏线开发比较成熟，颇具特色，景在路上，路在景中，可以一边走一边玩，行程会非常轻松，特别是当我们开上自己的极氪001，沿途发现一个好地方就可以就地露营，那一定是一件锦上添花的人生快事。