随着今年小鹏P7，G6，G9，P5相继发布和改款，小鹏汽车触底反弹的这套营销组合拳算是打完收官了。

相信所以老车主的心情都是复杂的，一方面因为价格或者配置背刺而肉疼，另一方面看到小鹏明确自身技术宅定位后的普惠制定价策略，让等等党们普天同庆，为小鹏再度焕发生机而庆幸。

就拿这次默默发布P5改款来说，像是集中力量办大事，一招鲜吃遍天，可以说是该砍的都砍了，该留的都留下了，大道至简，让选择变得更简单。新P5最大的改变放在普遍吐槽的理工男车身上，这次调整前脸和加长五厘米车身后，颜值终于在线了，其原本的前麦弗逊后扭力梁的悬挂、前置前驱、400V平台、前充电口、车内空间的大布局等等这些大方向、硬件基本未动，新款标配17寸轮穀，加上风阻系数的降低，理论续航肯定会更高，而且价格更有吸引力了。进击吧胖虎！