极氪史诗级OTA带来了OS5.0，从最早剧透出来的升级内容，到更新使用后，这个版本的目前是呼声最高、推送最快、好评最多、口碑最好的一版，没有之一。
 
而我也在进化日第二天就收到了推送并第一时间进行了升级，官方注释，此次OTA中涉及55个ECU升级、51项新增功能、48项体验优化。在使用半个多月后，从一个车主视角，我从「美观度」「人性化」「安全性」三个纬度做个简单的、非专业评测、主观感受类的使用分享。
 
⭕️美观度升级
全新的交互设计HMI3.0，真的带来了耳目一新的感觉。目之所及的仪表盘、中控屏幕、HUD这三大板块，都进行了脱胎换骨般的设计，美观度提升的不止一个level。
 
仪表盘：之前一直被吐槽“小霸王车模”“功能分区不合理”“歌曲歌词封面”等等问题，通通得到升级优化，现版本仪表盘，左侧为行程能耗显示区，字体、行距都得到了美化，作为非设计人员都能看出这般是具备设计功力的；右侧终于显示音乐封面和歌词了，对于这个功能我个人觉得有比没有强，但是行车途中尽量少看歌词，安全第一。当然歌词显示可以单独关闭的。这点是值得称赞的，因为中控难调，所以就把权限给到用户，让用户选择是最好的解决方案。右侧会切换安全带未系提示、故障提示、疲劳驾驶提示等安全提示信息。中间区域还是显示车辆、车道等信息。车模渲染更加精细，我觉得够用，为什么，因为极氪HUD已经承担了驾驶中绝大部分信息显示，仪表盘属于互补。

 
HUD：上面提到了HUD承担了绝大部分驾驶途中信息显示，这次HUD最大的升级应该属导航信息显示了，这是我最满意的功能，这样看导航就不用分心看中控屏幕了，即安全又能将中控屏幕用作他用。在使用导航时候，HUD左中右的布局比较合理，左距离信息，中车速车道信息，右导航缩略图，而且不知道是不是个人视力问题，我觉得5.0的HUD白天清晰度提升很明显，无论前面是地面还是白车，都能清晰显示。

但是本次升级之后如果不开启导航的时候，HUD显示的信息只有一个车速数字，甚至连单位都没有，偶尔显示道路标识。对比之前版本车速下方两个大小不一的圆，这次优化了，个人觉得会比较单调，希望设计团队可以在下个版本中将繁简平衡一下，再优化一下HUD的美观度。

中控屏幕：美得最细腻的地方！桌面大车模，渲染的非常精致，以为这就完了？还有休憩模式下星轨延时背景下的001剪影，最惊艳的是洗车模式的车模才是最细腻的地方，甚至车身上的水珠、洗车机的水汽都展现出来了。这些精致细腻的渲染可以有效拉高座舱的视觉高级感。

 
⭕️人性化升级
OS5.0版本最大的人性化就是把功能组合权、功能选择权交给用户！
1、中控屏幕上的桌面车模+快捷边栏+底部dock栏+下拉屏幕的组合，让中控屏幕功能按钮有了更多种的组合，从使用频率划分，最常用的4个放在快捷栏；底部dock集成常用空调、座椅以及360全景按钮；使用频率偏低且不方便语音的功能按钮收纳在下拉屏幕，这样就可以让用户自主定制符合操作习惯的组合。

2、仪表盘歌词显示。上面提到的，仪表盘歌词是否显示的权限交给用户，在车机中即可操作。
3、EVA识别率提高，全新语音体验，让多指令识别率非常高，大大提高便利性。
4、车载KTV，用车场景再次得到丰富，没事找个不影响别人的地方在车里吼两嗓子解解压，或者外出露营，这是增加生活乐趣的功能啊。不过极物商城的麦克风什么时候能补货啊？！
5、视频/游戏投屏，同上，让车生活场景更加丰富，属于我可以不用，但你不能没有。但是车内接口是真少啊，官方什么时候能出拓展坞啊？
6、车载相机，这回车里的摄像头终于启用了，同时可以切换车外前向、后向摄像头进行拍摄，包括拍照、录像、延时拍摄，反正我喜欢用外置摄像头出去玩拍延时素材，有人说像素不好，确实没法和相机比，但是有时候拍到比拍好更重要。
7、RSPA直进直出，也终于能用了，方便了窄路停车，避免驾驶员尴尬下不来车，体验感还不错，但是延迟也比较严重，另外钥匙操作比较累手。
升级建议：降低延迟、提升手机蓝牙连接速度。
 
⭕️安全性升级
安全现在是极氪身上亮的标签了吧，OS5.0让极氪主被动安全再次得到细致提升。
1、LCC识别锥桶并主动变道避险。摄像头识别前方锥桶，先打灯，确认有变道条件就会立刻变道，实现躲避锥桶的避险操作。
2、视觉聚焦。HUD显示导航，可减少驾驶员看中控屏幕导航的次数，让视觉更聚焦在前方。

3、DOW开门预警。千呼万唤始出来，停车状态或低速状态下检测后方有移动物体，如有开门动作座舱内即可实现声（预警提示音）光（氛围灯）同步提示；如果没有开门，也会在仪表盘上提示“开门请注意”。

4、盲区检测联动仪表盘。车辆行驶过程中，检测后方车辆，反光镜小黄灯+仪表盘车模会同步闪光提示，多场景提示更安全。

5、哨兵模式。同样众望所归的功能。对于开门杀、故意损坏车辆等情况，哨兵模式太重要了，本次升级上线后，可以有效保证车辆安全、车上财产安全以及帮助车主追偿损失。
升级建议：降低哨兵能耗、手机app端查看视频、联动前后高位摄像头
 
 
新能源车现在已经进入智能化浪潮的厮杀中，OS5.0的到来算是补齐了曾经极氪的最短板，OS5.0帮助极氪跻身一线水准，虽说好评不少，但这应该只是个开始，距离行业头筹还有一段距离。大版本中同样存在一些bug，比如说有时候锁车无法折叠反光镜、流媒体无法打开、EVA莫名对话，系统稳定性还需要提升。现在的车特别想电子产品，对于老款极氪001来讲，很有可能会出现大改款，很有可能后边大版本升级概率会比较小，如何做好新老车型迭代，如何完善老车系统维护，对于转介绍、老用户产品更新有着至关重要的作用。一个企业能够直面批评和建议，才能长久发展，而不是高姿态的自以为是的闭门造车，你的造车底蕴是你们的绝对优势，但请收起你们的傲慢，学习转换真正的新势力思路，不然新能源现阶段你们还是会水土不服的，现在的优秀选择很多，即便是韭菜，也会有自己的想法的。这也是极氪面临的新挑战。