最近的新能源汽车市场突然玩起了“更亲民”的 SKU 路线组合，企图通过不断下调价格和配置“优化”的行为来刺激消费者。以致让你心心念念的车型更具吸引力，更划算。

例如我们熟悉的比亚迪王朝系列以及吉利帝豪，都推了一款定义为“冠军版”的衍生车型，来对友商进行降维打击。最近的小鹏 G9 也采取了类似的战略布局。而这种种行为都是上面所说“优化组合”的结果。

9 月 15 日，比亚迪元 PLUS 冠军版正式上市，新车提供五款车型配置可选，售价区间 13.58-16.38 万元。对比此前的比亚迪元 PLUS 13.98~16.78 万元的价格区间做了小幅度的下调。

随着比亚迪元 PLUS 冠军版上市，比亚迪官方也带来了一系列的上市优惠政策。 但凡在 10 月 31 日前购车的客户，可享“2000 元抵 5000元购车款”。 

其中比亚迪还推出了五大购车礼包，这些对于一款 A 级 SUV 车型来说，每一种优惠都对购车欲望有不小的冲击，感兴趣的朋友可以了解一下。

• 首付低至 15%，期限至长 60 期或 24 期 0 息。
• 置换补贴 1000 元。
• 非营运车辆三电系统终身保修（首任车主)整车包修期 6 年或 15 万公里）
• 终身免费 OTA 系统升级，终身免费基础流量服务全系 2 年免费云服务，2 年免费车机流量。
• 首任车主，可享充电桩免费安装服务。

从 6 月份的销售榜单可以看到，比亚迪元 PLUS 取得了 A 级纯电市场首席话语权，6 月份销售 30012 辆，1~6 月份累计销售 197825 辆，成为 2023 年上半年 A 级纯电销量冠军。

那么对于这款在 A 级 SUV 新能源市场沉淀已久的王牌选手，比亚迪元 PLUS 这次的冠军版加持能否给我们带来不一样的惊喜呢？比亚迪元 PLUS 冠军版又该如何选择呢，让我们来好好分析一下吧。

首先按照惯例，让我们通过一张图来对比亚迪元 PLUS 冠军版进行一个简单的了解。

由图可见，比亚迪元 PLUS 冠军版的 SKU 布局非常的“比亚迪”。大都通过续航的不同以及配置的高低来进行定位划分，面向的选购人群更为广泛。

一、配色更年轻，比亚迪元 PLUS 冠军版基础信息介绍

外观方面， 比亚迪元 PLUS 冠军版继续沿用了 Dragon Face3.0 设计，和现款保持一致。外观配色上新增了氧气蓝和律动紫两种配色，显得更加年轻活力，配色上更与潮流接轨。

来到侧面，比亚迪元 PLUS 冠军版的车身尺寸与此前保持一致，长宽高分别为 4455×1875×1615mm，轴距为 2720mm，造型上并没有过多复杂的线条，对于一款小型 SUV 来说视觉效果恰到好处。

内饰方面，新增了“轻奢米”双色配色，让这款主打家用的比亚迪元 PLUS 冠军版显得更加温馨。内饰造型的布置上非常有“比亚迪系列”特色，例如那旋转门把手，自适应选装 Pad 等等。

动力方面，比亚迪元 PLUS 冠军版全系配备最大功率 150kW，峰值扭矩 310N·m 交流永磁同步电机。纯电续航里程方面，新车分别搭载 49.92kWh 和 60.48kWh 电池组，分别对应 430km 和 510km 纯电续航里程。

二、配置搭配更合理，比亚迪元 PLUS 冠军版配置分析

作为比亚迪元 PLUS 的加推版本车型，在价格和配置上更为合理，相信此前对亚迪元 PLUS 有过了解的同学对于比亚迪元 PLUS 冠军版的配置会更为熟悉，

比亚迪元 PLUS 冠军版大致分成 430km 和 510km 两大版本分支，明确个人的续航用途需求，在接下来的选择中就显得更为得心应手。接下来让我们来逐一分析每个版本之间的配置差异以及价格的高低，看看哪个版本更为适合选择。

1、430KM 领先型与 430KM 超越型配置差异分析

430KM 领先型作为比亚迪元 PLUS 冠军版的入门车型，13.58 万的售价比现款比亚迪元 PLUS 的 430KM 豪华型少了 4 万元，入手门槛更低了。

430KM 超越型与 430KM 领先型在动力和电池上没有区别，更大的差别在于智能化配置与安全配置上。430KM 超越型搭载了更高阶的主动安全系统以及驾驶辅助功能，并且具备了侧气帘和全景影像等等配置。还有新能源汽车的灵魂配置，移动电站功能。

个人认为多 7000 元就能得到更丰富的安全配置、辅助驾驶功能、移动电站，3D 全景影像。无论是家用还是代步，在性价比层面来说还是非常划算的。如果你对续航没有过分的要求那么 430KM 超越型将是你最佳的选择。

2、430KM 超越型与 510KM 领先型配置差异分析。

430KM 超越型与 510KM 领先型的区别在于纯电续航的不同。虽然510KM 领先型价格比 430KM 超越型贵了 3000 元但 510KM 领先型在配置上并没有 430KM 超越型高。

配置上 510KM 领先型与前面的 430KM 领先型几乎一样。相对 430KM 超越型说缺少了更多安全配置、辅助驾驶功能，但保留了移动电站功能。提升了直流充电功率以及纯电续航里程。

从配置层面来说 510KM 领先型更像 430KM 领先型的长续航版本。如果你对辅助驾驶功能没有很大的兴趣，对自身驾驶技术非常有信心，预算有限，并且对长续航有刚需的话，那么 510KM 领先型确实可以作为考虑对象，但个人觉得配置缺失代价太大，并不划算。

3、510KM 领先型与 510KM 超越型配置差异分析。

510KM 超越型是比亚迪元 PLUS 冠军版的“全面选手”。无论是从配置还是纯电续航上来说都能完全满足日常的使用需求。配合新车权益，新车售价为 15.28 万。在 A 级纯电 SUV 市场仍然具有非常大的竞争力。

510KM 超越型比 510KM 领先型多了 2 万块。除了纯电续航保持一致外，更多的升级与此前的 430KM 超越型一样，在智能化配置上有了更进一步的提升。但 510KM 超越型多了毫米波雷达以及 18 寸的轮毂。安全性和运动型上有更多的提升。

比亚迪元 PLUS 冠军版的 510KM 超越型把车型的配置和续航全部拉满，但价格也达到了 15.58 万元。如果预算充足，对续航和舒适性配置又有一定的要求，那么在 A 级纯电 SUV 车型来说比亚迪元 PLUS 冠军版 510KM 超越型的确为“冠军”选手。

4、510KM 超越型与 510KM 卓越型配置差异分析。

510KM 卓越型作为比亚迪元 PLUS 冠军版的顶配车型，更多在于舒适性配置上的提升。例如 16.38 英寸的旋转 Pad、前排的座椅通风加热、多色氛围灯以及电动后尾门等等。

对于一款 A 级 SUV 的日常使用中来说，510KM 卓越型对比 510KM 超越型虽然不会有非常直接的优势提升，但是在体验感上能获得更“尊”的表现。不过 16.38 万的售价，能考虑的车型范围更大了。个人觉得性价比并不算高。

总结：

• 430KM 领先型作为比亚迪元 PLUS 冠军版的入门车型，从配置以及价格的对比上来说性价比并不算高，适合预算有限的同学。
• 如果你对续航没有过分的要求那么配置“拉满”的 430KM 超越型将是你最佳的选择。
• 如果你仅对续航有刚性需求，但又预算有限，那么 510KM 领先型确实可以作为考虑对象，但性价比不高。
• 如果预算充足那么在 A 级纯电 SUV 车型来说比亚迪元 PLUS 冠军版 510KM 超越型的确可作为“冠军”选手。
• 510KM 卓越型 16.38 万的售价过高，提升不明显，可选择范围更大。并不太划算。

比亚迪元 PLUS 上市仅 19 个月就达成了 50 万辆下线的成就，车型遍布全球 58 个国家，并在多个国家成功问鼎新能源销冠！当给予比亚迪元 PLUS 更强的“冠军”基因后，亚迪元 PLUS 冠军版在性价比上显得更为有诚意。

作为比亚迪 e 平台 3.0 的首款纯电 SUV，比亚迪元 PLUS 采用的都是比亚迪最新的核心技术。那么搭配冠军配置以及冠军价格的加持，比亚迪元 PLUS 冠军版是否还会展现出优异的成绩呢，让我们拭目以待吧。