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最近的新能源汽车市场突然玩起了“更亲民”的 SKU 路线组合,企图通过不断下调价格和配置“优化”的行为来刺激消费者。以致让你心心念念的车型更具吸引力,更划算。
例如我们熟悉的比亚迪王朝系列以及吉利帝豪,都推了一款定义为“冠军版”的衍生车型,来对友商进行降维打击。最近的小鹏 G9 也采取了类似的战略布局。而这种种行为都是上面所说“优化组合”的结果。
9 月 15 日,比亚迪元 PLUS 冠军版正式上市,新车提供五款车型配置可选,售价区间 13.58-16.38 万元。对比此前的比亚迪元 PLUS 13.98~16.78 万元的价格区间做了小幅度的下调。
随着比亚迪元 PLUS 冠军版上市,比亚迪官方也带来了一系列的上市优惠政策。 但凡在 10 月 31 日前购车的客户,可享“2000 元抵 5000元购车款”。
其中比亚迪还推出了五大购车礼包,这些对于一款 A 级 SUV 车型来说,每一种优惠都对购车欲望有不小的冲击,感兴趣的朋友可以了解一下。
- 首付低至 15%,期限至长 60 期或 24 期 0 息。
- 置换补贴 1000 元。
- 非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)整车包修期 6 年或 15 万公里)
- 终身免费 OTA 系统升级,终身免费基础流量服务全系 2 年免费云服务,2 年免费车机流量。
- 首任车主,可享充电桩免费安装服务。
从 6 月份的销售榜单可以看到,比亚迪元 PLUS 取得了 A 级纯电市场首席话语权,6 月份销售 30012 辆,1~6 月份累计销售 197825 辆,成为 2023 年上半年 A 级纯电销量冠军。
那么对于这款在 A 级 SUV 新能源市场沉淀已久的王牌选手,比亚迪元 PLUS 这次的冠军版加持能否给我们带来不一样的惊喜呢?比亚迪元 PLUS 冠军版又该如何选择呢,让我们来好好分析一下吧。
首先按照惯例,让我们通过一张图来对比亚迪元 PLUS 冠军版进行一个简单的了解。
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由图可见,比亚迪元 PLUS 冠军版的 SKU 布局非常的“比亚迪”。大都通过续航的不同以及配置的高低来进行定位划分,面向的选购人群更为广泛。
一、配色更年轻,比亚迪元 PLUS 冠军版基础信息介绍
外观方面, 比亚迪元 PLUS 冠军版继续沿用了 Dragon Face3.0 设计,和现款保持一致。外观配色上新增了氧气蓝和律动紫两种配色,显得更加年轻活力,配色上更与潮流接轨。
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来到侧面,比亚迪元 PLUS 冠军版的车身尺寸与此前保持一致,长宽高分别为 4455×1875×1615mm,轴距为 2720mm,造型上并没有过多复杂的线条,对于一款小型 SUV 来说视觉效果恰到好处。
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内饰方面,新增了“轻奢米”双色配色,让这款主打家用的比亚迪元 PLUS 冠军版显得更加温馨。内饰造型的布置上非常有“比亚迪系列”特色,例如那旋转门把手,自适应选装 Pad 等等。
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动力方面,比亚迪元 PLUS 冠军版全系配备最大功率 150kW,峰值扭矩 310N·m 交流永磁同步电机。纯电续航里程方面,新车分别搭载 49.92kWh 和 60.48kWh 电池组,分别对应 430km 和 510km 纯电续航里程。
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二、配置搭配更合理,比亚迪元 PLUS 冠军版配置分析
作为比亚迪元 PLUS 的加推版本车型,在价格和配置上更为合理,相信此前对亚迪元 PLUS 有过了解的同学对于比亚迪元 PLUS 冠军版的配置会更为熟悉,
比亚迪元 PLUS 冠军版大致分成 430km 和 510km 两大版本分支,明确个人的续航用途需求,在接下来的选择中就显得更为得心应手。接下来让我们来逐一分析每个版本之间的配置差异以及价格的高低,看看哪个版本更为适合选择。
1、430KM 领先型与 430KM 超越型配置差异分析
430KM 领先型作为比亚迪元 PLUS 冠军版的入门车型,13.58 万的售价比现款比亚迪元 PLUS 的 430KM 豪华型少了 4 万元,入手门槛更低了。
430KM 超越型与 430KM 领先型在动力和电池上没有区别,更大的差别在于智能化配置与安全配置上。430KM 超越型搭载了更高阶的主动安全系统以及驾驶辅助功能,并且具备了侧气帘和全景影像等等配置。还有新能源汽车的灵魂配置,移动电站功能。
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个人认为多 7000 元就能得到更丰富的安全配置、辅助驾驶功能、移动电站,3D 全景影像。无论是家用还是代步,在性价比层面来说还是非常划算的。如果你对续航没有过分的要求那么 430KM 超越型将是你最佳的选择。
2、430KM 超越型与 510KM 领先型配置差异分析。
430KM 超越型与 510KM 领先型的区别在于纯电续航的不同。虽然510KM 领先型价格比 430KM 超越型贵了 3000 元但 510KM 领先型在配置上并没有 430KM 超越型高。
配置上 510KM 领先型与前面的 430KM 领先型几乎一样。相对 430KM 超越型说缺少了更多安全配置、辅助驾驶功能,但保留了移动电站功能。提升了直流充电功率以及纯电续航里程。
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从配置层面来说 510KM 领先型更像 430KM 领先型的长续航版本。如果你对辅助驾驶功能没有很大的兴趣,对自身驾驶技术非常有信心,预算有限,并且对长续航有刚需的话,那么 510KM 领先型确实可以作为考虑对象,但个人觉得配置缺失代价太大,并不划算。
3、510KM 领先型与 510KM 超越型配置差异分析。
510KM 超越型是比亚迪元 PLUS 冠军版的“全面选手”。无论是从配置还是纯电续航上来说都能完全满足日常的使用需求。配合新车权益,新车售价为 15.28 万。在 A 级纯电 SUV 市场仍然具有非常大的竞争力。
510KM 超越型比 510KM 领先型多了 2 万块。除了纯电续航保持一致外,更多的升级与此前的 430KM 超越型一样,在智能化配置上有了更进一步的提升。但 510KM 超越型多了毫米波雷达以及 18 寸的轮毂。安全性和运动型上有更多的提升。
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比亚迪元 PLUS 冠军版的 510KM 超越型把车型的配置和续航全部拉满,但价格也达到了 15.58 万元。如果预算充足,对续航和舒适性配置又有一定的要求,那么在 A 级纯电 SUV 车型来说比亚迪元 PLUS 冠军版 510KM 超越型的确为“冠军”选手。
4、510KM 超越型与 510KM 卓越型配置差异分析。
510KM 卓越型作为比亚迪元 PLUS 冠军版的顶配车型,更多在于舒适性配置上的提升。例如 16.38 英寸的旋转 Pad、前排的座椅通风加热、多色氛围灯以及电动后尾门等等。
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对于一款 A 级 SUV 的日常使用中来说,510KM 卓越型对比 510KM 超越型虽然不会有非常直接的优势提升,但是在体验感上能获得更“尊”的表现。不过 16.38 万的售价,能考虑的车型范围更大了。个人觉得性价比并不算高。
总结:
- 430KM 领先型作为比亚迪元 PLUS 冠军版的入门车型,从配置以及价格的对比上来说性价比并不算高,适合预算有限的同学。
- 如果你对续航没有过分的要求那么配置“拉满”的 430KM 超越型将是你最佳的选择。
- 如果你仅对续航有刚性需求,但又预算有限,那么 510KM 领先型确实可以作为考虑对象,但性价比不高。
- 如果预算充足那么在 A 级纯电 SUV 车型来说比亚迪元 PLUS 冠军版 510KM 超越型的确可作为“冠军”选手。
- 510KM 卓越型 16.38 万的售价过高,提升不明显,可选择范围更大。并不太划算。
比亚迪元 PLUS 上市仅 19 个月就达成了 50 万辆下线的成就,车型遍布全球 58 个国家,并在多个国家成功问鼎新能源销冠!当给予比亚迪元 PLUS 更强的“冠军”基因后,亚迪元 PLUS 冠军版在性价比上显得更为有诚意。
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作为比亚迪 e 平台 3.0 的首款纯电 SUV,比亚迪元 PLUS 采用的都是比亚迪最新的核心技术。那么搭配冠军配置以及冠军价格的加持,比亚迪元 PLUS 冠军版是否还会展现出优异的成绩呢,让我们拭目以待吧。