各位氪官好，距离5.0的发布已经有半个多月的时间了，在这半个月的时间里，5.0带我的心情大概和秋天一样舒服。接下来我就从我的角度出发，和大家聊聊ZEEKR OS 5.0带来的全新体验，以及5.0的使命。

先说说5.0给我带来了什么。毫无疑问，5.0是一次对于极氪车及系统的颠覆性革命，而不再像前几个版本一样总是对原型机修修补补，这一次的5.0在广大车友的呼声中、在TESLA发布改款车型前夕、在宁波杭州湾赛道的主场正式推出，可谓是天时地利与人合占尽，整个车机使用感受不说能绝对挤进第一梯队，至少比之前的垫底情况好得多得多。

1.     更干净简洁的画面。

这是大家最显而易见的，也是日常使用频次最高的地方：车机大屏。我将OS 4.3和5.0的导航界面做了一个对比，大家能够非常直观的看到原来底层的4个功能卡片被集成到了左侧，并具有一定的可支配性。比如点击爱趣听的小三角可以在网易云音乐、蓝牙、收音机、U盘进行快速切换，替代了原来需要点击音乐图标按键并丢失导航界面的操作，非常高效实用，对导航很友好，对行车更安全。再比如将三个自主选择的常用app定格在功能卡片中，并置顶最近使用的app，干净好用。

整个功能卡片往下滑，还集成了胎压、能耗、天气等功能，主打一个画面干净和清晰，都不用叫EVA了！同时在最左侧新加了便捷功能DOCK功能条，可以放置4个常用功能，按➕可以替换快捷功能按键，按⬅可以收起左侧功能卡片，只保留DOCK条，凸显出全屏幕导航，这叫一个干净！

经过广大车友的bug测试，在➕进行快捷按键更换时，长按拖拽快捷卡片，可以强制增加快捷功能按键数量，但千万不要超过6个！不然你会失去➕！

2.     更丰富便捷的HUD

很多车友第一时间升级后，会不太适应HUD，因为太简洁了，仅仅显示一个车速数值，啥都没有。别担心，你随便开启导航试试看？你就会发现，小地图出现了，哈哈哈！没错，HUD小地图它来了。这个功能我是真的喜欢，特别是大屏幕无法显示导航界面时，HUD小地图基本配上左侧道路指引信息就基本够用了。可以更安全更便捷的了解道路情况和行车路线，棒极了！

3.     更丝滑的LCC和one-pedal

从前的ACC/LCC在方向盘按键后会有HUD小图标的选择显示，现在是通过按键次数来切换，按一下是ACC，按两下是LCC，启动的动作干净利落，在具备启动ACC/LCC的条件下，基本不会出现按键后功能不启用的情况，而且功能启用的延时很低。LCC对于道路和车辆的识别效率更高了，加速减速没有突突突了感觉，对于大车和行人的羚羊避险功能更灵敏，安全系数+10086.

之前的系统我试过单踏板模式，但基本不用，原因在于单踏板在停车的一瞬间，车轮突然抱死，车身会有一个非常明显的前后晃动，体验不是很好。现在的5.0更改了停车逻辑，当激活单踏板模式时，在松开电门后，车辆会按照选择的动能回收模式进行减速，当速度降低至10-15以内，单踏板制动控制车辆继续减速，车速低于2时，车辆不会突然刹停，而是像老司机一样慢慢加重刹车，然后听见“哒“的一生，完成自动驻车的过程。整个停车过程很舒服，几乎感受不到晃动，绝对比自己踩刹车平稳。

4.     更完善的功能兑现

更多的功能，主要是大家呼声最高的直进直出，哨兵，开门预警和KTV。实话实说，这几个功能确实挺有用，K歌需要话筒，咱就不说了（当然没有话筒也可以自K）。开门预紧和后视镜小黄灯是联动的，当小黄灯亮起时开门，车辆会有警示。哨兵和直进直出目前在beta阶段，功能能用就行了，还要啥自行车啊对不对，至少窄位停车出车的问题得到了本质上的解决，再也不用从门缝里挤进去了。

说完了新系统的内容，我再谈谈我对5.0的猜想。

1.     为什么现在推出5.0和bate功能？

我觉得很大一部分原因，是因为颠覆过去几个版本的车机需要很大的决心和很长的时间，而且极氪车机团队真的是想将一个更好用更少bug的系统迅速的让用户使用，并得到更好的体验。不知道大家有没有发现，5.0的推送相比之前的版本，甚至是一些小版本的推送都更快更高效了，绝大部分我知道的车主都是2号3号甚至1号就收到了系统更新，由此看到车机团队想将ZEEKR OS做好的决心可见一斑。年初我去参观杭州湾工厂的时候，姜军刚加入ZEEKR不久，在茶话会上姜军展示的5.0蓝图和现在的几乎一致，所设想的功能基本也都体现在5.0上了，真不容易。

2.     5.0还会有什么发展空间？

从整车的生命周期来看，德系普遍是7年，日系普遍是5年，现在的新能源则更快了，普遍可能都小于5年。所以按照历史经验数据来推断，初代001应该会在26年EOP，转而SOP第二代的001，而在此之前会有一个中期改款。极氪王FR所展示出来的，大概率是将001的中期改款提前披露了，我个人判断001的中期改款（和FR类似的变化）将在24年年中体现，全系标配8295芯片和全新OS 6.0。8155可能无法完全兼容由于硬件差异导致的软件功能问题，这一点上聪聪在进化日也提到了。所以5.0一定会很快推出小版本优化bug，也会推出5.2和5.3来优化现有beta功能，但无限进化的可能性不会太大。就像iphone一样，系统不可能一直持续更新，这也是事物发展的规律。

3.     老车主还有没有春天？

老车主的春天，我觉得在5.0上已经到来了。对于车主而言，大家在乎的是系统5.0或者6.0吗？当然不是，大家更在乎系统好不好用，想要的功能全不全和主机厂夸下的海口能不能实现？从这个意义上来说，5.0基本是达到了这份期待，也算得上是适配001的好车机了。我觉得5.0不错，我觉得5.0就是春天。

OK，本次我就说这么多。希望车机团队再接再厉，持续进化，同时让我参与进化！