C01增程版对比雅阁之我见

首先自我介绍，我是现任的八代09年雅阁和2022年C11真实双车主！以下从实事求是的态度，从一个客观数据和主观判断的平衡当中，为准车友提供一些选择上的参考。

从体验中心外观及相关参数可以了解到，零跑2023款C01增程版及EV版，除了前透气栏不同外，外形及参数基本一致，从以下从不同方面，对比作为5米左右的大型轿车C01增程片及我的经典2.4L雅阁之间的细腻对比。

价格：由于9月20日才是真正的发布会，所以目前C01增程版还是没正式对外公布价格，但如果参考C11系列及C01价格，那么可以大概猜测价格为：作为一款大型轿车：零跑2023款C01增程版 14-20万？VS 雅阁 16.98-25.98万。

颜值：2023款C01增程版继续定位于科技豪华大轿车，其长宽高分比为5050x1902x1509mm VS 雅阁 4906x1862x1449mm，轴距比为C01增程版的2930mm VS 雅阁 2830mm，从视觉三观上，C01增程版尾部造型饱满大气，配备贯穿式尾灯，在增加科技感的同时拉宽了尾部视觉效果，强化了其时尚感。而雅阁这多年以来从行政化更是趋向于年轻化和时尚化，故C01增程版和雅阁的流水线条均接近完美，两者都是颜值代表，各花各眼，同时我是八代雅阁的车主，八代雅阁是永远的YYDS，当然了，对C01增程版的美观也是赞不绝口。

内饰：从实车可以肉眼感受到，C01增程版仪表台上标配仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏组成了三联屏的效果，分别是液晶仪表10.25英寸+中控屏12.8英寸+副驾娱乐屏10.25英寸，而雅阁是传统双屏布局。此处C01增程版副驾位置的娱乐屏，妥妥的女王级享受优越感了，真正下订时，C01增程版副驾娱乐屏就成为老婆和小孩的独立加分项。

智能化对比：从目前零跑官方app获得信息可知，C01增程版智能感知硬件高达28颗和23项智能驾驶辅助功能，当然从C11增程版可知，入门版C01增程版即标配一定数量的智能驾驶辅助硬件；用零跑创始人朱总的话就是，零跑要打造高品价比的新能源汽车，让零跑成为豪华平权，做用户的用车代工厂。作为经典油车，雅阁确实在智能化方面，跟电车不在一个量级上，故此处不作深刻讨论，电车之争，见人见智，各取所需，但是作为油电两车的车主，本人确实是，自从有了零跑C11一年多以来，让雅阁确实成为一名安静的美男子，一般只在爱人用车的时候才打开发动机跑一跑。

续航：C01增程版纯电续航长达316公里，并且通过增程器的介入，可油可电，对于有纯电长途焦虑的车主来说，从此没有出行焦虑；当然了，作为经典油车，雅阁当然也是没有长途焦虑了，但是作为增程器的介入，当亏电情况下，油耗是相当于纯油车的五折以上的油耗节省，那么C01增程版也是适合需要油车一族车主硬性需求的。

对外放电：实事求是地说，作为大部分新能源汽车的共性，零跑C01增程版在选包装可以进行户外放电，而传统油车雅阁确实没有外放电功能。作为油车与电车的区别，此项确实是两车最大的区别之一。

手机控车：作为大部分新能源汽车的共性之一，电车由手机控车，在这些年以来，电车控车得到大部分车主发出的亮点，而作为C01同源车型，C01增程版也是肯定的可由手机控车，特别是夏天由手机提前打开空调降温、冬天由手机提示加热暖化方向盘和座椅，都是在C01均能体现出来的新能源汽车的优势，并且在停车场也是可以通过一键寻车找回C01等等，手机控车确实让新能源汽车得到革命性的功能体现，C01增程版确实会比传统的雅阁有优势。

  综上所述，作为10余年的雅阁车主，本田在新能源汽车的冲击下，月销量仍然是可观的，广汽的造车底蕴和本田品质值得称赞，而新势力的零跑，2023款C01增程版也是同级别轿车中傲视群雄般的存在，在花费同样约14-20万的甚至更低的购车预算金额上，准车友们是否已经想清楚了购买品牌和车型了吗？！当然了，作为雅阁车主，两款车型我都是觉得值得的，一油一电，任君选择。但是作为技能成果的体现者，个人确实是从日常用车上，更倾向于零跑了！

如果倾向纯油车，那么16-22雅阁确实是大型轿车中的佼佼者

如果倾向无忧续航的电轿车，约14-20万区间的2023款零跑C01增程版，你也值得拥有！