在最新一批的工信部免征购置税新能源车目录中，我们找到了宝马 i5 的续航信息。新车将搭载 79.05kWh 的动力电池组，对应两种续航里程，分别为 CLTC 567/536km。

回顾外观，在外观上，宝马 i5 采用了全新的设计，封闭式的双肾格栅面积变得更大，下包围整体也更加运动化。此外，新车的大灯组也变得更加凌厉，给人不怒自威的既视感。

车身侧面，宝马 i5 的侧面线条整体非常舒展，保持了一台中大型轿车应有的姿态。细节上，新车将采用半隐藏式门把手的设计，轮毂的样式也非常彰显运动化。

车身尺寸方面，此前国产宝马 i5 也进行了申报，参考国内长轴距车型：宝马国产 i5 的长宽高分别为 5175*1900*1520mm，轴距为 3105mm。

车尾方面，宝马 i5 并没有采用贯穿式尾灯的设计，但上下分隔的大灯在黑夜中还是充满了辨识度。此外，新车下包围的面积也非常夸张，主打的就是一个动感和运动。

内饰部分，宝马 i5 的座舱设计和全新 5 系基本保持了一致，不同点在于 i5 的方向盘造型会更偏向运动化。细节上，新车采用了双联屏的设计，匹配宝马最新的 iDrive 8 操作系统。此外，新车还保留了部分实体按键，整体内饰质感豪华感依旧是一流水准。

动力方面，参考海外版车型采用升级过的第五代 eDrive 电驱系统，提供 eDrive 40 和 M60 xDrive 两种动力，入门级车型将配备后置电机，最大功率为 340 马力，峰值扭矩 430 牛·米，0-100km/h 加速时间为 6.0 秒，极速达到 193km/h。

作为 M Performance 版本，M60 xDrive 则配备更强的双电机，与 iX M60 共享动力总成，最大功率为 601 马力，峰值扭矩 820 牛·米，官方公布其 0-100km/h 加速时间为 3.8 秒，极速限制在 230km/h。未来国产车型或为 eDrive40L 和 xDrive40L。