进化日上聪聪宣布极氪投放 OS5.0 ，想必这才是老车主们实实在在的生活。

22 年 711 进化日上，极氪正式推出了闪电切换功能。此项功能意为在你不需要时四驱时可以增加续航，在需要时变为四驱。然而当时的这项升级其实我并不满意，虽然此功能和我这样 21 款的 001 无关，但我还是想来聊一聊。

首先极氪也许认为续航是一点点扣出来的，在硬件条件不变的情况下，通过智能化手段增加物理层面的续航。这在我看来是一件很酷的事情，而当时的闪电切换有个硬伤，也就是经济模式和舒适模式下无法全时四驱。在如今这个用电的时代，由于电价总体还是比油价便宜一些，老版本的全时四驱在我看来非常稳健，无论是哪种模式，都必须是最好的状态，哪怕会损失一些续航，但这并没有几个钱的关系，主打一个安全。

本次 OS5.0 以后，有一个不起眼的雨雪天气智能四驱，聪聪这边也是一张图略过并没有重点讲述。我只能按照自己的理解来聊一下这个功能，可能是通过当地城市的天气预报信息，车辆自动切换为任意模式下全时四驱。不过我还是希望极氪官方能针对此项升级着重介绍一下。

这下通过 5.0 的升级也就弥补了闪电切换的一些短板，对这次升级，我的评价是细，细节的细。这下我可能就无法再说自己永远的全时四驱无懈可击了，哈哈哈。

接着 OS5.0 我也着重体验了哨兵模式，一共前后左右 4 个摄像头会工作。只要有人或者车辆走进就会进行识别并录制，在本周末测试了一下，我是 WE86 车型，整个测试时间约为 22 小时，总体掉电 4% ，掉电情况我个人认为是不理想的。但总共拍摄 22 个可疑画面，甚至还拍到有人在后面草丛里刷牙？哈哈哈。

视频上红点部位为人物出现位置，只需快进到这里往后查看即可，方便还是挺方便的。

由于掉电问题，而我这个属于停车时间大于开车时间，为了有效避免这个掉电，在手机 APP 升级到 3.8 版本以后，可以远程控制开启。因此我选择了，进出最为平凡的工作日 8-10 点，以及下班时间段的 17.30-19.30 。这样有效的在重点时间段把控住了风险，也节约了长时间运作的掉电问题。希望后续极氪能对哨兵模式的掉电问题，再做进一步的详细优化。

升级后的伊娃可以选择带帽子，但声音是变了，我还没找到哪里可以设置语音包，希望有大佬能评论区告知一下，感谢。还我高冷伊娃。。。 “ 我在 ”

最后在左边菜单位置自定义车辆功能非常实用，曾经后视镜折叠每次都需要喊伊娃，但当我把后视镜读成反光镜以后伊娃就无法识别了。因此有过不少尴尬情况，而这次的快捷键可以把反光镜单独模块拉出来，点一下即可，这样在通过狭小路段会高效很多。

其次我还设置了如驻车舒享， HUD 调节等会常用的设置，再也不用喊伊娃或者从菜单里调取，流畅度提升不是一点点。

至于直入直出，暂时还没使用，后续也一定会用上，毕竟 2 米的车宽。呼声很高的直入直出还是非常秀的，这里可以提个建议，比如后续在 FR 上也可以在控制上搞个坦克掉头？这真是泰酷啦。

总体而言本次 5.0 的升级，有非常多的实用，可以说是把之前的承诺一一兑现，但问题总还是有的，等待车友以及开发团队的发现和更好的优化。

期待极氪的年底新作，也期待下一次的进化。