月底了，距离LS6成都发布会时间越来越近，作为提车4个月的LS7车主，眼看出来更快更猛的LS6，心里还是有点不舒服的…

LS6采用了全域800V双碳化硅平台，配备了高功率充电系统。最大工作电压超过800V，高达875V。充电速度方面，5分钟最多可迅速增加200km续航；10min即可充满一半电量，获得最多约350km续航。这使得该车辆可以在短时间内实现快速充电，大大缩短了充电时间。据数据显示，智己LS6的最大充电功率可达到396千瓦，高于市场上绝大部分电动车的充电能力。这一强大的充电性能，让用户能够更加便捷地进行充电，提高了使用效率。

车身区别也不是很大，长/宽/高分别为4904/1988/1669mm，轴距2950mm，比LS7略小一些。但是听说取消了零重力座椅和空悬，也没有了大玻璃，突然感觉不是那么香了，哈哈！还是看个人需求吧

作为一个经常使用IMAD的懒人来说，看了这次IM AD DAY 智己智能驾驶发布会，期待感越来越强烈了。而作为智己汽车智能化的集大成者全新智己 LS6， 也将会在成都车展亮相。

LS6 全系也将具备去高精地图的 NOA 能力，同时交付即搭载“一键场景代驾”功能，而在 2024 年 IM AD 还将驶向海外。

从 LS6 整体方案看， IM AD 非激光雷达的全域视觉融合方案，仅依靠 Xavier、OrinN 等中低算力平台即可实现无图 NOA ，而高阶方案则采用 Orin X 以及单激光雷达的方案，天花板会更高

期待LS7也早日能用上😘😘

LS6搭载前后双碳化硅电驱峰值扭矩高达800Nm。前后电驱均搭载SiC碳化硅功率模块，总功率579kw/787Ps，马力相比地表最强燃油SUV阿斯顿·马丁DBX707还高出80马力，其中后电驱也达到不可思议的379kW，甚至高于一些四驱系统性能车型。极速252km/h，零百<3.5s，相比同级性能标杆Model YPerformance高性能全轮驱动版的极速250km/h和零百3.7s的表现更胜一筹。很多车友都觉得电动汽车的加速并不稀奇，日常行驶可能也用不到。但是动力的极限性能，代表着电驱技术的优势:完全掌控800Nm强大动力的车身和底盘更是安全的保障。

世界见中国，中国即世界！我们成都车展见！