该来还是要来的,特斯拉 FSD 要授权赚钱了。
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首先把话说前头,不知道 FSD 的、不认为 FSD 先进的看官,您说的都对,我无意跟您争论。以下是正文。

年初马斯克就放话说特斯拉可以不靠卖车赚钱,已经很明白暗示了特斯拉要做 Tier 1,特斯拉手上最能拿出手的一个是电机(毕竟人家敢叫TESLA),另外一个就是 FSD 了,而电机太卷没啥好玩的,FSD 不然,FSD 本质上是软件,边际成本很低,这才是赚大钱的生意。

就目前自动驾驶领域,视觉方案中无疑 FSD 是最强的,所有能与之过几招的对手都是用了激光雷达,硬件成本是视觉方案十倍甚至更多。眼下 FSD 就是自动驾驶领域的“大杀器”。

前几天,马斯克会议上除了说特斯拉要继续降价之外,还提到了 FSD 即将授权给一家企业,是谁呢,不知道,会不会是国内企业,也不知道,个人认为首家不会是国内企业。

但是特斯拉终究是走出了这第一步,这一步很恐怖,是的,很恐怖。

上个月马斯克来北京见了一众大佬,坊间传闻重点谈了 FSD 落地这事,当然鉴于特斯拉的美帝背景,FSD 绝不会轻易落地,就算能落地必定脱一层皮,但是如果以内核授权方式落地呢?

假设一下,如果类似 C11 这样在传感器上和毛豆Y很接近的车型(当然芯片得换强大的),和 FSD 合作搞个 xxFSD ,数据都在国内确保合规合法,用十个摄像头+ 4D 雷达 + 国产 AI 芯片,以千余的硬件成本入市竞争,加上授权费,做出硬件成本过万甚至两三万的方案相同甚至更优的效果,对花了大力气投入的企业来说是多么恐怖的事。

开篇说这事,不是为了吹嘘 FSD 有多强大,而是告诉各位三体人已经出发,留给大家的时间不多了。我知道对一些人来说但凡说什么美帝的东西强大就会引发他的莫名呕吐,先说声抱歉了,但相信广大用户其实喜闻乐见产品在竞争中进步的,我也一样,期待 xxFSD 的同时也在期待国产厂家搞个“便宜又大碗”的与之竞争 。

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现在看来没人会用,那些造了几十年车的企业的眼光还是比普通人明亮的

@资本玩家包装成科技狂人

首先呢,DCD 这个 AEB 测试,国产车型拿到好成绩的全都有激光雷达,在 AEB 方面激光雷达就是碾压摄像头的存在,所以 HW4.0 才要把 4D 毫米波雷达请回来。..................... 其次呢,前阵子欧洲也有一个类似的测试,model X 拿了最好成绩,究竟此特斯拉是不是彼特斯拉呢,不知道。但是可以肯定的是国内的所谓“完全自动驾驶能力”和国外版本的 FSD 完全不是一回事,没有可比性。................... 现在的危机是如果 FSD 以授权形式进入国内,这些头顶激光雷达的车型大概率瞬间没了优势,这好几万的硬件设备还没好好用就面临淘汰。其实我打心底希望国内能出更优秀的视觉方案,但也知道这个很难很难很容易把自己玩坏了很容易被无情抛弃。

回复 玩车看客张三https://b23.tv/H8b04EJ谁允许你跪的!青天大老爷都来了!站起来!不许跪!

回复 不存在 嗯,你说得很对,让我想起以前集团公司有个司机老何,车队前辈了,每次领导让他拉设备去外省(有补贴哦)车队的一个管行政的大姐就特别上心,会跑来跟我们说老何不行的,不要忘了当年他翻过车,剐蹭无数,让小王开吧,开的好得很,没出过事,很放心。.................... 老何很郁闷,当年那都二十多年了,这两三百万公里谁没剐蹭啊,人不会长进啊?小王是他带出来的才拿照一年,就很放心了?这姐们怎么想的 ?................ 我就总劝他多理解,毕竟人家和小王是亲戚,心里向着小王,你是外人,做得再好都不行,说你好都不行,那叫“跪”。

回复 玩车看客张三​戏友可,勿戏本心​也。友信无碍,一笑便过。盼君语毕拭涕,勿落泪于屏。君之语,如信可慰之,信则无不可。君之言,勿自以为真。友便信君,纵欺无碍,一笑过矣。非友使君伤,拭泪且问心。非汝之友,何人信汝此言?​

回复 玩车看客张三哪里有DCD站起来!不许跪!

零跑目前还是小家碧玉妆成一树高

很有可能是授权给该方面极为先进的大众

特斯拉厉害啊

从硬件生产,变成软件公司。。