当不断散播电车长途焦虑的当下，有一台we100的极氪是多么幸福，100度的电池在屁股下面，满满的安全感！

引用一张第三方app做出的续航测试，可以看到极氪的续航打折率竟然突破了百分之一百！这让车主以及意向用户对极氪的续航的信心也提升了百分之一百！

当初选车之时正是看重了极氪的大电池和优秀的续航能力，希望做到满电出发，一🦶回到老家，经过实测，确实可以轻松做到。

先给各位车友汇报一下总情况，车型we100，驾驶模式自定义（驱动运动，刹车运动，转向标准），行驶里程1万5千左右（因出差车不在身边没法拍最新的），总的百公里电耗在16~17之间，很不错的！

🌈日常通勤

从广州海珠区到南沙区，来回108km左右（格局小的we100车主除了节假日高速免费，平常都是走快速路和高架）。

上图正好是充电后一个来回后的电耗，一路上有堵车有快速路（南沙大道不限速开的也是110左右），自定义模式可劲踩，奈何单电机啊，可劲的踩啊这种综合路况下电耗也才16.1kwh/100km。

🌈长途高速

说回标题的一🦶到老家，捱系客家人，从广州到梅州，400km的路程，也是自定义模式，一路110左右，95的电量出发，天气晴朗，4月份的天气，回到还能有20的剩余，19的百公里电耗，满满的安全感。

一路上基本115的定速巡航，很省心，不会超速同时个人感觉恒定的速度也会更省电，但大家一定要留心和把好方向盘，像突然遇到修路雪糕桶的情况Lcc是无法自动躲避的，同时我发现面对两层的小汽车托运板车，Lcc也会出现识别的困难，所以一定要留心，及时接管，安全第一！

一路上听着音乐，放心的让Lcc自动巡航，没有里程焦虑没有充电需求，一🦶到老家！

从梅州回来第二天甚至还从海珠开去南沙上班，真是巴适得很🥰

🌈总结

综合下来，城市路况续航能达到600+，高速路况也能做到500+，长途出门信心满满。

现在除开we100，麒麟电池横空出世，极氪001首款搭载官标续航超1000km，比油车的续航还要长。除开硬件，4.3的更新后001的电耗也得到了进一步的优化，硬件软件两手抓，两手都硬，极氪真是把电车续航卷上了新高度。

相信随着下一步制作工艺的上升，续航能够越来越高，而极氪，在续航上肯定是卷的一浪比一浪高！⚡