因为是先锋体念官，在7月4日晚上收到了4.3NZP beta v1的测试版本，包含NZP自主领航功能和ALC拨杆变道功能（无需功能商城购买）。

升级以后在上下班高峰期的上海内环高架，延安高架和中环都使用过，相比LCC在加速和减速更柔和，没有那种急加速急减速的突兀感，变道非常果断，因为两年前也用过小鹏的NGP，对比的话小鹏当年变道像新手，犹犹豫豫，极氪更像老司机，一把过去（当然现在XNGP进化到什么地步了我不太清楚哈）。

现在的NZP包含两种领航模式：自主领航和智能领航

“NZP 智能领航“软开关开启后可提供智能巡航辅助(融合大数据车速/道路限速)、跟停&跟起、 车道居中保持辅助、车道内偏移辅助、拨杆变道、自动变道等功能
在此基础上再开启“NZP 自主领航“软开关，NZP 可根据导航路径进行随航变道、上下匝道等

上面视频在距离出口1公里会往右边车道变道，并且根据导航选择对应匝道行驶。

这个视频对应的匝道比较复杂，先出当前高架，随后匝道有两个出口。接下来又有另外一个匝道的车辆汇入，最终再并入主路，并且主路再并入快车道。在导航的情况下NZP都能在正确的车道行驶

使用下来感觉整体表现还是不错的，如果满分💯的话，我可能会打一个90分吧。